淮河流域首個集裝箱水運口岸獲批設立

近日，蚌埠二類水運口岸獲省政府批復同意設立，成為淮河流域首個集裝箱水運口岸。 kHQ大陸橋物流聯盟

口岸平臺更加全面。結合現有的蚌埠（皖北）保稅物流中心、蚌埠（皖北）鐵路無水港兩個口岸發展平臺，實現公、鐵、水三位一體全面覆蓋，全方位服務開放型經濟發展。現已完成二類水運口岸項目設計和現場勘查等工作，按照工程總預算1500萬的要求和具體時間節點，認真組織先做好口岸的卡口圍欄、信息系統等具體工作，力爭6月底開工建設，年底以前完成建設。 kHQ大陸橋物流聯盟

口岸通道更加多樣。繼鐵海聯運通道之后，打造水路出海新通道。結合淮河黃金水道，開通蚌埠至連云港、上海等多條外貿航線，為蚌埠市乃至皖北地區進出口企業提供更多出海選擇。蚌埠新港自2014年4月30日開通水運集裝箱業務以來，近三年水運集裝箱吞吐量分別為2626、5706、17278TEU。2016年完成水運集裝箱吞吐量17282標箱，同比增長221%；完成貨運量1.29億噸，貨物周轉量462億噸公里。 kHQ大陸橋物流聯盟

口岸通關更加便利。二類水運口岸建成驗收后，海關、檢驗檢疫等查驗部門將集中入駐，加強通關便利化，為企業提供“一站式”通關服務，提升通關效率。2016年完成水運集裝箱吞吐量17282標箱，同比增長221%；完成貨運量1.29億噸，貨物周轉量462億噸公里。“十二五”期間，水運基礎設施建設完成投資14.23億元，比“十一五”增長469%，建成21個1000噸級、3個500噸級碼頭泊位，拆除31個100噸級至300噸級老舊碼頭泊位。kHQ大陸橋物流聯盟

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