寧波今年集裝箱海鐵聯運量鎖定30萬標箱

利用火車的大運力推進港口集疏運體系供給側結構性改革，我市集裝箱海鐵聯運定下新目標。筆者近日從有關會議上獲悉，今年我市將確保完成集裝箱海鐵聯運箱量30萬標箱，同比增長20%以上，進一步構建國際多式聯運樞紐。K2h大陸橋物流聯盟

鐵路運輸具有容量大、計劃性強、低碳環保等特點，是港口集疏運體系的重要組成部分，也是推動該體系供給側改革的重要抓手。去年，我市集裝箱海鐵聯運量25.04萬標箱，同比增長46.9%，已開通的海鐵聯運城市有26個，內陸無水港達到13個。尤其是加強與義烏等重點箱源地的對接，注重挖掘合肥、河南、安徽等已開發城市的周邊貨源。K2h大陸橋物流聯盟

軟硬件雙管齊下。2017年，在硬件的基礎設施建設上，我市將加強多式聯運通道布局和基礎設施建設，推進港站一體化，完善鐵路進港“最后一公里”。北侖港區6條鐵路股道完成改造，新增40萬標準箱海鐵集裝箱辦理能力，提高到發海鐵箱鐵路站裝卸效率，滿足港口海鐵聯運高速增長需要。加快北侖通用泊位改造項目前期工作，增強后方鐵路場站處理能力。加快穿山鐵路支線建設，計劃完成投資10億元，全面推進工程建設，線下工程完成50%。金甬鐵路寧波段計劃完成投資5億元，征遷工作完成70%，節點工程全面推進，實現全線大面積開工。拓展物聯網的應用，進一步提升口岸信息化服務水平。K2h大陸橋物流聯盟

在新業務“軟件”開發上，今年將基本實現海鐵聯運浙江省內“全覆蓋”：義烏鐵路西站啟用后，同步推進義烏班列，每天開行兩班；蕭山班列完善蕭山端公路短駁以及裝卸車服務能力，一季度實現天天班開行；提升省外業務，提升合肥班列業務量，保障合肥端操作，盡快形成天天班運作，啟動廣德海鐵業務。K2h大陸橋物流聯盟

發展國際跨境班列運輸，依托江海聯運服務中心，鼓勵日韓及東南亞等國家和地區的貨物通過寧波舟山港中轉經鐵路運往歐洲，助力寧波多式聯運樞紐建設。發展冷鏈多式聯運，依托寧波港冷鏈物流中心，加大冷藏集裝箱改裝力度，建立保稅冷庫，發展冷鏈國際中轉等業務，推動冷鏈多式聯運發展。K2h大陸橋物流聯盟

發展商品汽車運輸，依托吉利、大眾等整車制造基地，抓住發展商品汽車集裝箱運輸機遇。繼續推進“散改集”業務，加大銅精礦、石油焦、塊煤等其他“散改集”貨源開發，同時推進燒堿、鋁錠、家具、木材、PVC等大宗貨源出疆物流通道建設，實現鐵路雙重運輸。K2h大陸橋物流聯盟

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