中小型集裝箱碼頭的競爭力在何處?
2017-02-10 11:20:03
Landbridge平臺
近十年間,船舶大型化愈演愈烈。早在2015年,就有六艘全世界最大、最新型的2.1萬標準集裝箱船在滬開工點火。船舶大型化對于港口的影響主要體現在:一是促使港口格局變化,引發更加激烈的港口競爭;二是對掛靠港口的要求提高,這包括對航道和碼頭水域深度、港口基礎建設、碼頭工作效率有了更高要求;三則是使得碼頭融資壓力增大,港口、航道等基礎設施建設屬于資金密集型產業,建設和回報周期都較長,稍有不慎則會造成巨大浪費。大型港口碼頭都在面臨前所未有挑戰的同時,國內中小型港口碼頭如何在提高競爭力呢?
以下全文由《集裝箱化》雜志授權發布,講述了從提升多元化服務這個點著手,來提高中小型集裝箱碼頭的競爭力。
一、中小型集裝箱碼頭生存現狀
在全球經濟增長放緩的背景下,航運市場競爭愈演愈烈,作為航運市場重要節點的港口面臨巨大壓力。港口大型化、規模化、集群化發展趨勢進一步壓縮了中小規模集裝箱碼頭的生存空間,如何提高碼頭的市場競爭力是中小型集裝箱碼頭迫切需要解決的問題。集裝箱碼頭企業是服務性企業,碼頭企業間競爭的實質是服務的競爭。依托主營業務,充分利用碼頭資源,為客戶提供全方位、多角度、多元化、個性化服務,是中小型集裝箱碼頭主要的競爭策略。
二、中小型集裝箱碼頭多元化服務戰略
?多元化戰略:多元化戰略又稱多角化戰略,是企業同時經營2種以上基本經濟用途不同產品或服務的發展戰略。多元化戰略是相對企業專業化經營而言的,其內容包括產品多元化、市場多元化、投資區域多元化和資本多元化。對于中小型集裝箱碼頭特別是場站合一的中小型集裝箱碼頭而言,多元化戰略主要反映在服務多元化上,即碼頭為客戶提供多元化服務,以滿足客戶需求,提升碼頭市場競爭力。
?多元化服務戰略的優點:中小型集裝箱碼頭充分發揮“船小好掉頭”的優勢,為客戶提供諸如修洗箱、驗箱、定箱號、驗封、卸船直鋪、更改箱型等個性化、多元化服務。
?多元化服務戰略可以取得以下效果:
提升碼頭市場競爭力。市場競爭即客戶的競爭,充分滿足客戶的不同需求,為客戶提供多元化、個性化服務,有利于提升客戶滿意度和碼頭的市場形象,進而提高碼頭的市場競爭力。
提高資源利用率。碼頭企業屬于資本密集型企業,原始投資較大,回報周期較長,資源閑置對碼頭運營成本的影響巨大。以主營業務為依托,為客戶提供多樣化服務,并通過合理的生產組織,充分利用碼頭的富余資源,有利于提高資源利用率,降低碼頭運營成本。集裝箱碼頭的富余資源主要為富余的泊位、堆場、機械及人力?;诟挥噘Y源的充分利用,集裝箱碼頭的多元化服務項目包括富余泊位出租、利用富余堆場為客戶驗箱或修洗箱、利用富余機械調箱、富余勞務輸出等。
培育碼頭新的核心競爭力。在經濟下行壓力大、航運市場持續低迷、港口區域裝卸費率競爭力低下的大環境下,碼頭為客戶提供個性化、多元化服務有助于提升其市場形象和創新碼頭“名片”,從而形成新的核心競爭力,強化碼頭在市場中的主體地位,提高碼頭市場競爭力。
形成新的利潤增長點,分散經營風險。在多元化經營模式下,碼頭將多項經營活動組合起來,以充分利用其在技術、市場、管理等方面的資源優勢,提高資源利用率。多元化經營碼頭的運行效率優于專業化經營碼頭,有利于碼頭形成新的利潤增長點以獲取更高的投資回報,從而分散碼頭經營風險。
?多元化服務戰略實施過程中應注意的問題:
多元化服務須與碼頭發展相適應。在碼頭發展的特定階段,多元化經營可能對其發展起到很大的促進作用,但在其他階段則可能制約其發展。中小型集裝箱碼頭多元化經營是否適應碼頭的發展主要取決于碼頭的發展策略和多元化經營的目的。在中小型集裝箱碼頭發展的初級階段,其市場占有率較低,資源閑置率較高,此時碼頭提供多元化服務的首要目的是提高其市場占有率和機械利用率。在中小型集裝箱碼頭發展的中級階段,隨著其市場占有率的提高,生產能力逐漸飽和,機械利用率提升到一定程度,多元化服務對機械利用率形成新的壓力,此時若碼頭繼續實行多元化服務可能需要投入新的資源;不過,從培育碼頭新的利潤增長點的角度來看,多元化經營還是可行的??梢?,多元化經營須與碼頭發展戰略相適應,碼頭需要通過衡量內外部條件,結合碼頭的戰略定位,不斷修正和調整多元化服務。
多元化服務應當依托并服務于主營業務。為客戶提供多元化服務的前提是充分、合理地利用資源,當主營業務逐漸飽和且碼頭資源逐漸不能承擔多元化服務時,多元化服務便會制約主營業務的發展,削弱碼頭的核心競爭力。例如,碼頭的定箱號、押箱等服務可能導致大量倒箱,影響船舶作業效率。因此,碼頭提供的多元化服務應當是主營業務的補充和完善,不得影響主營業務。
關注多元化服務的株連效應。多元化服務是從碼頭主營業務中衍生出來的新產品,若其中某項服務出現問題,則會影響其他服務項目的市場口碑,進而影響碼頭的市場形象和核心競爭力。
多元化服務的開展需要建立嚴格的評審機制。作為一項系統的策略性工程,需要嚴格的評審機制及配套的資源、組織結構和流程。評審主要包括服務體系與碼頭發展戰略的適應性評價、成本效益評價和風險評價。多元化服務體系的建立離不開配套的資源和組織結構,其是碼頭開展多元化服務的重要前提。此外,多元化服務體系需要嚴密的作業流程和應急預案的支撐:作業流程規定各環節的職責;應急預案有助于控制株連效應。
三、中小型集裝箱碼頭多元化服務評價體系
?多元化服務評價體系內容:
多元化服務目標評價,這是評價多元化服務體系的關鍵指標
多元化服務內外部環境評價,其中外部環境評價指市場需求評價;內部環境評價指資源評價和生產過程可控性評價。
多元化服務風險評價。中小型集裝箱碼頭多元化服務面臨的風險主要包括:作業安全風險;服務項目增多帶來的成本風險;服務項目增多對碼頭主營業務產生沖擊而帶來的經營風險;株連效應。為此,中小型集裝箱碼頭需要提前制訂應急預案及控制措施,并建立二次風險評價體系。
?多元化服務評價方法:
多元化服務評價一般使用定量分析與定性分析相結合的方式,常用的評價方法包括層次分析法、模糊理論法、蒙特卡洛模擬法、故障樹分析法、馬科夫過程理論等。層次分析法是將與決策總是有關的元素分解成目標、準則、方案等層次,在此基礎之上進行定性和定量分析的決策方法。該方法是美國運籌學家T. L. Saaty教授于20世紀70年代提出的多方案、多目標決策方法。中小型集裝箱碼頭多元化服務評價主要采用層次分析法與LEC分析法相結合的方法。
▲中小型集裝箱碼頭多元化服務評價體系
將碼頭多元化服務分解成目標、準則、方案等層次,從市場、資源、利潤、安全、風險等5個方面用LEC分析法進行風險分析,尋找子級風險源。
構造兩兩比較矩陣并計算權重:對細分的風險源進行分析,根據碼頭企業的戰略定位及其可接受程度,確定各風險源的權重,建立比較矩陣,計算權重;確定市場、資源、利潤、安全、風險等5個大層次的權重,根據子級權重計算總權重。
建立合理的組織架構和流程,明確服務各環節職責,制訂相關流程并確保實施,以確保多元化服務的可操作性。
中小型集裝箱碼頭多元化服務戰略必須與碼頭的階段發展戰略相適應,以服務和完善主營業務為目標,因為碼頭的核心競爭力仍取決于主營業務。在開展多元化服務的過程中,中小型集裝箱碼頭應合理配置資源,嚴格實施流程控制和風險控制,不斷提升客戶滿意度和市場形象,提升碼頭核心競爭力和市場占有率,實現碼頭持續健康發展。
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