2016青島港年吞吐量破5億噸 居全球第七位

記者從青島港獲悉，2016年12月31日16時，隨著停泊在前灣集裝箱碼頭的 “地中海瑪雅”輪完成1377標準箱裝卸作業，青島港2016年全年貨物吞吐量突破5億噸，達到5.0036億噸，同比增長3.3%，吞吐量實現歷史性突破，穩居全球港口第七位，同時經營績效連續三年保持兩位數增長。0EB大陸橋物流聯盟

剛剛過去的2016年，青島港裝卸主業實現了穩健增長。在干散貨方面，在疏運、功能拓展和“全程+金融”融合發展新模式帶動下，40萬噸大礦船靠泊占進入國內大船總數的70%，混礦業務量位居全國沿海港口首位。在液體散貨方面，以山東地煉進口原油資質許可為契機，吸引新國際大貿易商、國內大公司落戶青島，液體散貨吞吐量保持兩位數強勁增長，占山東口岸地煉進口油市場份額的一半。在集裝箱方面，得益于腹地外貿經濟發展的強勁支撐，青島港實施船公司總部營銷戰略，2016年全年增開新航線20條，取得的業績在全國港口首屈一指。0EB大陸橋物流聯盟

多元化是港口企業轉型發展的方向。青島港綜合考量資源配置、港口特點，對接“一帶一路”國家戰略，打造金融戰略、國際化戰略、互聯網戰略“三大戰略”引領下的多元化發展樣板。金融戰略上，以“產業+金融”融合發展為主線，大力開展業務模式創新，著力提升盈利能力，突出抓好金融業態豐富，以青港財務公司為核心，相繼成立資產管理公司、小額貸款公司，參股青銀金租和青島市資產管理公司，構建集群化港口金融“生態圈”。 2016年，金融板塊各公司營業收入同比增長35.52%，利潤同比增長64.47%。0EB大陸橋物流聯盟

2016年，青島港抓住供給側改革的“金鑰匙”，加快轉型升級、產業調整，打造發展新業態。圍繞傳統裝卸主業，通過縱向一體化發展，大力拓展“門到門”全程物流服務，延伸港口物流產業鏈，向現代物流服務提供商和物流供應鏈的組織者轉變，構建健康可持續的盈利模式。 2016年，青島港海鐵聯運同比勁增65%，位居全國沿海港口首位。集裝箱場站箱量同比翻兩番增長。現代物流板塊對集團利潤貢獻率超過20%，成為港口逆勢增長的穩健支撐。0EB大陸橋物流聯盟

國際化戰略邁出堅實步伐，意大利瓦多利古雷港碼頭投資項目正式落地，實現首次海外資本輸出。締結3個海外友好港，總數達到19個。與迪拜環球、馬士基、國家開發銀行等戰略合作，加快向國際化港口碼頭運營商轉型。互聯網戰略結出碩果。圍繞智能操作、物流電商、辦公管控三大方向，加快建設智慧港口。2016年全年完成創新成果600多項，申報國家、省市各類創新獎項及專利60多項。0EB大陸橋物流聯盟

2017年，青島港將全力發展貨運物流、全程代理、集裝箱場站、保稅倉儲、海鐵聯運等業務，拉長服務鏈、擴大覆蓋面，延續快速增長勢頭，加快成為現代綜合物流服務組織領導者。同時，青島港將推進多元發展，強化轉型支撐。以產融結合為著力點，推進金融戰略，以服務客戶為切入點，建設貿易中心，以生成貨源為落腳點，發展臨港產業。以創收創效為關鍵點，做大關聯產業，推動港口穩健發展、轉型升級，挺進世界一流強港。0EB大陸橋物流聯盟

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