美國港口“大躍進”開始?
2017-02-08 15:00:44
Landbridge平臺
據外媒報道,美國奧克蘭港計劃投資6億美元,用于港區鐵路、冷藏庫及碼頭擴張等基礎設施建設,加快推進港口現代化建設。
在美國港口管理局協會(American Association of Port Authorities)近日召開的會議上,奧克蘭港海事主管John Driscoll表示,奧克蘭港將通過私人開發商及公共機構攜手合作的方式,實現港區基礎設施的現代化建設。John Driscoll表示:“目前,航運業的競爭愈發激烈,我們急需通過港口現代化建設來提高港口競爭力。”
據了解,此次擬投資的6億美元主要來自于政府撥款、私人募資及個人資金。其中,政府撥款約2.44億美元,主要用于將鐵路軌道與主要港區的陸路分開;個人投資0.9億美元,主要用于港區冷藏庫建設,預計該項目將于下個月開始,屆時冷凍牛肉及豬肉出口量將得到大幅增加;私募資金0.5億美元,用于該港口第二大碼頭的擴建,并且該項目已投入建設。
Driscoll補充道,除上述資金外,該港口最近已在海運碼頭附近完成一筆價值1億美元的鐵路站場,并且提出了一套復雜的物流系統。
他指出,此次基礎設施的現代化建設將實現貨物在水、公、鐵多種運輸方式之間快速轉移,定會吸引托運人的極力關注。
奧克蘭港位于美國西海岸的加利福尼亞州,地處舊金山海灣地區中心,其集裝箱吞吐量次于洛杉磯港、長灘港、紐約/新澤西港、薩凡納港及漢普頓港群,是美國第六大集裝箱港。2015年,該港口完成集裝箱吞吐量227.75萬TEU,在2015年全球集裝箱港口排名中位列43位。
航運界網了解到,在美國,航道和港口是分開的,港區是各港務署所轄,河道水域屬于聯邦政府,美國港口的升級大多不涉及聯邦資金。不過美國總統特朗普團隊曾表示,特朗普政府承諾投資5500億美元來打造一個可靠高效的交通網絡。雖然本次奧克蘭港加強基礎設施建設未必與特朗普政府的計劃有關,但未來美國交通系統的整體迭代升級依然是可以預期的。
版權與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息,請及時與我們聯系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司