黃圃港多用途碼頭正式對外開放 水陸聯動助力中山

12月28日上午，黃圃港多用途碼頭舉行啟動儀式，正式對外開放。據介紹，黃圃港集碼頭裝卸、倉儲、船務、物流等服務于一體，項目總投資約3.4億元人民幣，設計年吞吐量40萬標準集裝箱。nWm大陸橋物流聯盟

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隨著黃圃港正式運營，中山“一港五區”的港口布局得以完善，為中山北部及順德等地的進出口企業提供了一個便捷的物流平臺。nWm大陸橋物流聯盟

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【現場】首單通關業務 讓物流企業至少節省一小時nWm大陸橋物流聯盟

上午11點，在海關辦事處的清關窗口，黃圃港迎來了開通以來的首單業務。廣東珠江中轉物流有限公司的陳先生需要將一批貨物運送至香港。由于，在出發前，已提前在網上辦理報關業務，現場陳先生完成所有清關手續只花了半個小時多一點的時間。“起碼省了一個多小時，以往中山區域的業務多數需要到中山港或者小欖港辦理，部分北部企業的業務還需要到廣州花都去辦理。黃圃港的開通為我們節省了不少時間。”nWm大陸橋物流聯盟

黃圃港位于黃圃鎮臨港創新產業集聚區，珠江八大出海水道之一的洪奇瀝水道右岸，輻射中山黃圃鎮及周邊的阜沙、南頭、三角等中山北部鎮區以及順德容桂，處于香港、澳門和經濟發達的珠三角“一小時經濟圈”內，擁有良好的交通和地域優勢。nWm大陸橋物流聯盟

目前，從黃圃港貨運2個小時可以到達南沙港，3.5個小時到達蛇口港，7個小時到達香港，以后扮演的是“喂給港口”的角色。黃圃港的運營方中山市黃圃港貨運聯營有限公司副總經理薛文通表示，隨著港口的正式開通，將有更大型的船公司和代理商進駐黃圃港，黃圃港將進一步擴展業務，覆蓋更多的航線。nWm大陸橋物流聯盟

黃圃鎮黨委副書記、鎮長林東認為，黃圃港的對外開放將為中山北部地區進出口企業提供了一個便捷的物流平臺，幫助企業節約物流成本的同時，加快消化周邊企業通關業務需要，提升北部鎮區貨運效率。“黃圃港位于中山市北面，主要輻射周邊的黃圃、南頭、東鳳、阜沙、三角等鎮區以及佛山市順德區容桂，這些鎮街小家電產業都比較發達，這些鎮街小家電產業都比較發達。港口將服務這些鎮區的小家電出口和內貿運輸，大大降低本地企業運輸成本，提高物流效率。”對于進出口需求大的企業而言，黃圃港外貿航線開通后，可以直接從“家門口”快捷出貨“既省時間又省錢”。nWm大陸橋物流聯盟

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【未來】連通南沙港鐵路 建設鐵路綜合物流園nWm大陸橋物流聯盟

筆者在現場看到，黃圃港園區內預留了一塊鐵道區域。據透露，正在建設中的南沙港鐵路將經過園區，離黃圃港約1.5公里。從路網規劃看，黃圃港將與周邊的鐵路和陸路形成水路、陸路、鐵路多式聯運的交通系統。港區附近還有4條公路，廣中江高速公路，可連接南沙、小欖、江門等；加六線干線公路（原縱四線）可連接順德容桂、中山北外環快速公路；東部外環高速可接民眾、中山港、翠亨新區和深中通道；加二線，連接民眾、三角、南頭、東鳳、小欖等，可連接廣中江、加六線，是進入黃圃港的主干道。這里將形成“一港口、一鐵路、四陸路”的交通網絡。nWm大陸橋物流聯盟

黃圃鎮黨委書記黃順歡認為，隨著黃圃港的開放，深中通道、南沙港鐵路的動工建設，以及廣中江高速、東部外環高速等重點交通項目加快推進，將助推中山于廣佛經濟圈融合發展。nWm大陸橋物流聯盟

“黃圃將以“大交通、大港口、大物流”為重點，依托‘一港一鐵四路’的交通資源優勢，發展鐵路綜合物流園、臨港創新產業集聚區等產業平臺，大力培育新興產業，著力打造集公路、鐵路、水運于一體的現代立體物流中心。為中山北部乃至順德等地區的現代物流業、新興產業的發展提供強有力的物流支撐。”nWm大陸橋物流聯盟

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