曹妃甸港成“一帶一路”重要交匯點

2016年11月，注定要寫進河北唐山曹妃甸港發展的“編年史”。Olh大陸橋物流聯盟

11月9日，曹妃甸港第一個內陸港在包頭九原物流園正式揭牌。Olh大陸橋物流聯盟

11月11日，曹妃甸港二連浩特內陸港宣告成立，從而為包括內蒙古在內的西北地區找到了一個新的出海口。Olh大陸橋物流聯盟

緊隨其后，11月21日，寧夏回族自治區石嘴山市相關負責人到曹妃甸港考察，表示“非常期待雙方深入合作，建立石嘴山內陸港”。Olh大陸橋物流聯盟

一座現代化“北方大港”在渤海灣內強勢崛起的歷史，將由此開始。Olh大陸橋物流聯盟

　孫中山確定的“北方大港”Olh大陸橋物流聯盟

曹妃甸港位于唐山南部沿海、渤海灣中心地帶。這里水深岸陡、不凍不淤，為渤海灣唯一不需開挖航道和港池即可建設30萬至40萬噸級以上大型泊位的“鉆石級”港址。Olh大陸橋物流聯盟

早在上個世紀初，孫中山先生就在其著名的《建國方略》中首提“于直隸灣最近深水之點”建設“北方大港”。Olh大陸橋物流聯盟

歷經十余年的開發建設，曹妃甸港憑借獨特的深水港址、優質的岸線資源、強勁的發展態勢、完善的港口功能，已經具備成熟的礦石、煤炭、鋼材、集裝箱、原油等大宗貨種作業條件，年貨物吞吐量近3億噸，是重要的能源與原材料集疏、貿易大港，以水路、鐵路、公路“三路”并進，成為國家“一帶”與“一路”的重要交匯點、拉動西北物流的重要引擎，在國際物流、經貿交往中扮演著越來越重要的角色。Olh大陸橋物流聯盟

港口內移 就地辦單Olh大陸橋物流聯盟

2015年12月，蒙冀鐵路通車。轉身西北，已成為曹妃甸港加速崛起的戰略抉擇。Olh大陸橋物流聯盟

2015年4月，曹妃甸港考察小組走進西北并正式開啟了“西北腹地戰略”的序幕——從烏蘭察布到二連浩特，從包頭到阿拉山口，從貨源組織到運輸格局，從鋼鐵企業到資源布局……西北地區雄厚的資源儲備、巨大的潛在市場，向曹妃甸港的轉型發展打開了新的窗口。Olh大陸橋物流聯盟

2015年底，曹妃甸港(內蒙古)多式聯運有限公司在烏蘭察布市正式成立。Olh大陸橋物流聯盟

曹妃甸港(內蒙古)包頭、二連浩特內陸港有限公司相繼注冊成立，于2016年11月先后揭牌，這標志著曹妃甸港從渤海之畔挺進了大西北——內陸港依托于包頭、二連浩特，通過“港口內移、就地辦單”，進一步優化貨物運輸過程中的通關手續辦理，將港口的觸角直接延伸到內蒙古腹地深處，同時，使西北地區在曹妃甸找到最便捷的出?？冢瑥亩关浳镏苻D更暢通、對外貿易更便捷。以此為契機，石嘴山、烏海等物流節點建設也將加快推進，從而與包頭、二連浩特內陸港共同構成一張緊密相連的物流網絡。Olh大陸橋物流聯盟

隨著包頭、二連浩特內陸港運營逐漸步入正軌，曹妃甸港新疆內陸港建設也已經提上日程，阿拉山口、霍爾果斯等重要口岸都將成為重要支點。Olh大陸橋物流聯盟

由集疏大港邁向貿易大港Olh大陸橋物流聯盟

未來的港口建設，是港口、航運、物流交錯發展、相輔相成的“大港口”建設。為此，曹妃甸港在“三路”上強力突破，努力實現由集疏大港向貿易大港邁進，進而形成大宗貨物“大進大出”的新格局。Olh大陸橋物流聯盟

水路進入“大船時代”，靠泊呈現常態化。2015年11月，巴西淡水河谷旗下40萬噸“宏遠”輪首入渤海灣并成功靠泊曹妃甸港，正式開啟航運史上“大船時代”。截至目前，曹妃甸港已經累計靠泊該類船舶9艘(次)，實現了大船靠泊常態化。Olh大陸橋物流聯盟

鐵路依托蒙冀、大秦鐵路，大力拓展西北地區并向中亞延伸腹地，建設以內陸港為節點的業務網絡。2015年6月以來，“曹妃甸—包頭”集裝箱運輸班列、“包頭—阿斯塔納”中亞班列相繼開通。尤其是2015年12月，張唐鐵路、額哈鐵路相繼通車，以蒙冀鐵路為主干道的第三條能源大通道實現貫通，曹妃甸港從而成為“蒙—冀—新—歐”鐵路大通道的東方橋頭堡。“三鐵”相連成網，使曹妃甸港進一步深入到中亞乃至歐洲地區具備了現實條件。Olh大陸橋物流聯盟

公路以公路港、班輪航線以及碼頭鐵路場站建設為核心，全面推動以港口為核心的大物流能力建設，打造以大宗能源與工業原材料多式聯運為基礎的服務型、創新型“物流智城”。Olh大陸橋物流聯盟

處在“一帶”與“一路”的交匯點上，曹妃甸港“打造國際物流新通道”的嶄新征程已經啟航。Olh大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682