高盛:中國港口吞吐量或難強勢
2016-12-20 14:18:29
Landbridge平臺
高盛發(fā)表研報表示,11月中國集裝箱港口吞吐量同比增長5%,和10月保持一致。然而將國際和國內(nèi)市場劃分開,在整個國際貿(mào)易市場上中國進出口強勁增長(11月出口同比增長6% VS 10月下降3% ,11月份進口同比增長13% VS10月增長 3%)。
高盛認為,強勁增長主要歸因于,國外需求旺盛導致出口強勁增長,及國際PMI指數(shù)的改善;且主要是由某些貨物,特別是汽車、汽車部件及醫(yī)療用品所導致,同時反應了固定資產(chǎn)投資加強,然而其并不期望接下來幾個月的貿(mào)易能持續(xù)增長。
高盛表示,按區(qū)域劃分,11月長江三角洲港口吞吐量同比增長8%,與10月的7%相似。珠三角港口從10月的同比增長3%改善至6%,且深圳港吞吐量從10月降低4%大幅升至11月的增長5%。高盛認為,增長很可能是受惠于強勁的美國及歐盟交易(11月同比增長分別為9%及8%,10月同比減少分別為6%及5%)。然而,渤海灣港口的吞吐量由10月的增長3%削弱至1%的負增長,高盛認為主要是由于國內(nèi)需求不旺。
據(jù)媒體報道,中國招商局港口計劃以11億美元從斯里蘭卡政府中收購Hambantota港口的80%股權(quán)。該港口位于斯里蘭卡南部,距離Colombo港口240公里。中國招商局港口此前已擁有Colombo港口85%的股份。
高盛稱,如果此消息屬實(招商局港口還沒有官方發(fā)布任何公告),其符合公司的“一帶一路”并購戰(zhàn)略。另一方面,高盛估計,加上中國招商局港口之前收購的前海灣花園項目,招商局港口的凈負債股本比例將由今年上半年的23%大幅度上升至40%,又回到2014年發(fā)行強制性可轉(zhuǎn)換證券前的水平。
鑒于近期宏觀政策的不確定性將導致中國港口股票波動,高盛仍認為,當前股價已經(jīng)反映了市場的消極因素,且中國招商局港口和中遠集團的并購并沒有潛在上升空間,其股價分別為2017年預測市賬率的0.8及0.6倍。
版權(quán)與免責聲明:此稿件為引述消息報道,稿件版權(quán)歸原作者所有,Landbridge平臺不對本稿件內(nèi)容真實性負責。如發(fā)現(xiàn)政治性、事實性、技術(shù)性差錯和版權(quán)方面的問題及不良信息,請及時與我們聯(lián)系,并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線:0518-85806682

Landbridge平臺常務理事單位
- [常務理事單位] 沈陽陸橋國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 湖南中南國際陸港有限公司
- [常務理事單位] 成都厚鯨集裝箱租賃有限公司
- [常務理事單位] 湖南德裕物流有限公司
- [常務理事單位] 安德龍國際物流集團
- [常務理事單位] 重慶逆鋒國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 陜西遠韜供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 天津海鐵聯(lián)捷集團有限公司
- [常務理事單位] LLC ST GROUP
- [常務理事單位] 宏圖集裝箱服務有限公司
- [常務理事單位] 哈薩克斯坦Falcon
- [常務理事單位] 青島和泰源集裝箱堆場
- [常務理事單位] 俄羅斯戰(zhàn)艦國際貨運代理有限公司
- [常務理事單位] 青島亞華集裝箱堆場
- [常務理事單位] 海晟(上海)供應鏈管理有限公司
- [常務理事單位] 俄羅斯西格瑪有限責任公司