南昌港要建億噸大港 將推進長江江西段6米深水航道建

記者從近日召開的長江中游城市群水運合作第二次聯席會議上獲悉，“十三五”期間江西省將推進長江江西段6米深水航道建設，同時提升贛江、信江航道等級。iHY大陸橋物流聯盟

贛江、信江達三級以上航道標準iHY大陸橋物流聯盟

記者了解到，在“十三五”期間，江西省規劃擬投資515.48億元加快打造內河現代水運。同時，加快推進“兩橫一縱”（長江江西段6米深水航道和贛江、信江）高等級航道建設。到2020年，基本建成干支通暢、江海直達的高等級航道體系，贛江達到三級以上航道標準，重點建設井岡山航電樞紐、新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐、萬安樞紐二線船閘等項目；信江達到三級航道標準，重點建設八字嘴航電樞紐、雙港航運樞紐等項目；推進鄱陽湖水利綜合樞紐工程建設；啟動袁河開發前期研究工作。iHY大陸橋物流聯盟

南昌重點建設iHY大陸橋物流聯盟

龍頭崗綜合碼頭二期iHY大陸橋物流聯盟

江西省將建設現代港口碼頭，以九江港、南昌港為建設重點，統籌推進贛江、信江及鄱陽湖等區域性港口建設，逐步形成層次分明、結構優化、功能完善、布局合理的現代化港口體系。九江港打造超億噸大港，重點建設彭澤港區紅光作業區、城西港區等86個公用碼頭2000-5000噸級泊位；南昌港建設億噸大港，重點建設龍頭崗綜合碼頭二期、姚灣碼頭等29個公用碼頭2000噸級泊位；加快上饒、宜春、贛州、吉安等其他區域專業化、現代化碼頭建設。iHY大陸橋物流聯盟

同時，完善港口集疏運體系。建設龍頭崗、姚灣、瑞昌、城西、彭澤等重要港區的4條鐵路專用線和18條疏港公路，提升貨物中轉能力。抓好南昌港龍頭崗、九江港紅光港口物流園建設，推進港口物流園與公路、鐵路物流園、物流信息交換與控制中心的通道建設。iHY大陸橋物流聯盟

推動水路、鐵路、公路多式聯運iHY大陸橋物流聯盟

此外，江西省還將大力發展多式聯運。推動水路、鐵路、公路多式聯運和基礎設施規劃有效銜接，到“十三五”末，全省基本形成多式聯運體系。建立健全多式聯運機構整合、資金籌措、市場培育、聯合發展等政策體系。推進示范項目建設，重點建設九江港紅光、南昌港龍頭崗兩大多式聯運綜合樞紐。引導港口、航運、鐵路、公路企業資源整合，打造龍頭聯運企業。iHY大陸橋物流聯盟

同時，提高運輸裝備水平，到2020年，全省內河運輸船舶標準化率達70%以上。優化水運組織結構，加快集裝箱運輸發展和專業化運輸發展，擴展江海運輸、干支直達服務，推動內河客運旅游化發展。促進航運企業轉型升級，鼓勵兼并重組，著力培養龍頭企業，實現規模化、集約化、網絡化經營和規?；l展。加強市場監管，規范船代、貨代、船舶交易等服務業發展。推進航運金融、信息服務等高端航運服務業發展，形成區域性港航企業、人才、資金、信息高地。iHY大陸橋物流聯盟

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