助推“一帶一路”戰略 唐山港口輻射西北好戲連臺

近日，唐山港3個內陸港分別在山西省晉中市，內蒙古自治區包頭市、二連浩特市相繼揭牌，這標志著唐山港內陸港建設取得突破性進展，“西北戰略”全面展開，唐山作為“絲綢之路”中線和北線“橋頭堡”的作用日益顯現。irn大陸橋物流聯盟

“西北戰略”與“一帶一路”irn大陸橋物流聯盟

2013年，國家提出“一帶一路”戰略，引起世人矚目。根據“一帶一路”走向，陸上依托國際大通道，以沿線中心城市為支撐，以重點經貿產業園區為合作平臺，共同打造新亞歐大陸橋、中蒙俄、中國-中亞-西亞、中國-中南半島等國際經濟合作走廊；海上以重點港口為節點，共同建設通暢、安全、高效的海上運輸大通道。irn大陸橋物流聯盟

按照國家戰略，位于“一帶”與“一路”交匯點的唐山港作用更加凸顯。唐山港作為重要的港口，京唐港區和曹妃甸港區已建成各類泊位109個，吞吐量突破5億噸，居全國沿海港口第六位，世界第七位。唐山港把目光聚焦在內蒙古，內蒙古與蒙古國的接壤國境線達3000余公里，有10個陸路口岸對外開放。因此，通過內蒙古地區，往北可以進一步輻射蒙古國、俄羅斯至歐洲；往西通過臨哈鐵路連通新疆，使曹妃甸港區成為新疆新的出海口，比以連云港為出海口的習慣通道運輸距離縮短近500公里，并通過阿拉山口連通西亞及歐洲地區，從而步入“一帶一路”中的北線經濟走廊。irn大陸橋物流聯盟

以內蒙古為主的我國西北部地區無疑是唐山港最正確的輻射腹地——目前，內蒙古及山西、陜西、寧夏、甘肅、新疆等西北腹地年下水煤炭量約3.5億噸，鋼材2000萬噸，進口鎳礦、鋁礬土及其他有色礦約2000萬噸，出口化肥約1000萬噸， PVC、冷鮮貨等其他貨物數量也非常可觀。蒙古國進出口貨源以煤炭、銅精粉、螢石、畜牧產品等為主，年進出口量不低于5000萬噸，前景十分廣闊。而能否打通運輸通道，是決定決策能否順利實施的關鍵。irn大陸橋物流聯盟

2015年底，張唐鐵路、臨哈鐵路正式建成通車。兩條鐵路的建成，標志著以唐山港為起點的“唐山—包頭—巴彥淖爾—哈密—阿拉山口—西亞—歐洲”和“唐山—集寧—二連浩特—烏蘭巴托—莫斯科—歐洲”兩條陸路大通道順利貫通，唐山港作為“絲綢之路”中線和北線“橋頭堡”地位得到確立。irn大陸橋物流聯盟

內陸港建設正當時irn大陸橋物流聯盟

內陸港，學名“陸港”，是相對臨海港口而言的。一般來講，內陸港就是一個大型的內陸集裝箱中轉站，同時具備報關、檢驗等綜合配套功能的貨品集散地。目前，唐山港加快內陸港建設正逢其時。irn大陸橋物流聯盟

“內陸港的成立將實現當地與港口水路、鐵路、公路運輸的無縫對接，發往沿海的貨源可在當地完成訂艙、簽單、換單、存放、提貨等‘一站式’服務，能為企業減少轉關產生的費用，并大大縮短受理業務時間。”曹妃甸港集團有限公司董事長王克生說，“曹妃甸港集團將沿著大動脈向西部署若干個內陸港和多個物流節點，形成業務網絡，使曹妃甸形成西部新的出海口。這條大動脈經過阿拉山口，吉爾吉斯斯坦到俄羅斯，曹妃甸將成為‘一帶一路’新的交匯點。”irn大陸橋物流聯盟

內陸港的建設也將促進我市與“一帶一路”沿線各國、各地區的經濟合作。11月9日，在唐山·曹妃甸港包頭內陸港正式揭牌儀式現場，包頭市委常委、副市長葉衛兵在談到內陸港時說，有了這一平臺，以包頭市為原點的西北腹地都將納入曹妃甸港的輻射范圍，區域內物流成本將大幅度下降，促進外向型經濟發展，西北地區參與國際分工及融入世界經濟的步伐也將大幅度加快，希望與唐山展開更深層次、更廣闊領域的合作。irn大陸橋物流聯盟

“內陸港的成功建設，對唐山發展港口物流、對外貿易、保稅倉儲，吸引高端服務業進市入區，構建以港口為龍頭的大物流綜合體系，具有強勁的支撐作用。”唐山市發改委副主任楊文平說，“通過與內陸港所在地之間的經濟互動，必將極大拓展港口的腹地輻射服務范圍，促進唐山港完善自身港口和口岸功能，提升品位，豐富自身集裝箱班輪航線，進而帶動整個港口的整合升級，促進港產城聯動發展。”irn大陸橋物流聯盟

集裝箱運輸是港口現代化運輸的重要標志。今年前10個月，唐山港完成集裝箱吞吐量149.89萬標箱，躋身世界集裝箱百強港口。內陸港的建設有利于完善港口功能，釋放唐山港深水大港潛力，通過各內陸港的建設和運營，唐山港海鐵聯運集裝箱集港量將達每月200列。irn大陸橋物流聯盟

還將建設3至5個內陸港irn大陸橋物流聯盟

3個內陸港的設立，作為節點通道，聯通了中亞地區及蒙古、俄羅斯，進而延伸到歐洲的海鐵聯運大通道，是我市積極主動融入國家“一帶一路”戰略，落實中蒙兩國元首簽署的《建立和發展全面戰略伙伴關系的聯合宣言》和國家發改委《建設中蒙俄積極走廊規劃綱要》的重要舉措。據了解，2017年我市還將在內蒙古、甘肅、新疆等地建設3至5個內陸港，進一步完善內陸港布局。irn大陸橋物流聯盟

“未來港口的發展，是港口、航運、物流交錯發展、相輔相成的‘大港口’建設。”楊文平介紹，圍繞西北地區重要鐵路、陸路交通樞紐城市、重要貨源城市、重要邊境口岸城市，深入謀劃內陸港建設的同時，我市還將進一步完善港口和口岸功能，如加緊申報制定整車、水果等進口口岸資質，爭取電子口岸試點，進一步提升口岸通關效率；大力開展跨境電商和商品交易平臺建設，助力港產城聯動發展。另外，加強與大連港、欽州港的合作，使唐山港融入東北亞和東盟港口合作網絡，培育新的集裝箱班輪航線，做大做強集裝箱業務，推進港口轉型升級。irn大陸橋物流聯盟

業內人士指出，內陸港的建設必將促進我市與“一帶一路”沿線各國、各地區的經濟合作，加快擴大開放的步伐，重構開放型經濟新體制；可以為吸引金融、保險、咨詢、仲裁、保稅等現代服務業進市入區提供有力支撐；可以使唐山港成為國際大港，引領開放，切實發揮好港口對腹地經濟拉動的作用，進而對我市經濟結構調整和產業升級起到積極的促進作用。irn大陸橋物流聯盟

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