江西新增港口貨物吞吐能力4800萬噸

車道不封閉、車輛不分流，昌樟高速“擴改建”工程順利施工，創下全國高速“邊通行、邊施工”的先例，如火如荼的施工場景只是江西省交通的一個縮影。高速通車里程突破5000公里、交通運輸基礎設施建設累計完成總投資2239億元、新增高等級航道290公里……“十二五”期間，江西省交通已交出了一份滿意的答卷。UV0大陸橋物流聯盟

作為“十三五”的開局之年，今年年底前，江西省高速通車里程基本達到6000公里，并打通28個出省通道，ETC車道建設將實現全省主線收費站全覆蓋，用戶數突破120萬戶。UV0大陸橋物流聯盟

江西省交通建設投資創歷史新高UV0大陸橋物流聯盟

投資40.7億元，成為江西銀行的第一大股東，省高速集團2015年動作頻頻。通過銀團貸款、債券發行等方式，省高速集團全年融資總額達609億元，同比增長49%，是去年全國發行債券最多的企業。UV0大陸橋物流聯盟

2015年全年，江西省交通運輸基礎設施建設投資首次突破700億元大關，達到729億元，同比增長60%。其中，高速公路建設完成475億元，同比增長75%；普通國省道建設完成148億元，同比增長58%；水運建設完成10億元，同比增長448%；農村公路建設完成88億元，同比增長14%。UV0大陸橋物流聯盟

圍繞加快交通運輸基礎設施建設的問題，江西省千方百計籌措建設資金。爭取到交通運輸部補助資金78億元，爭取省財政安排地方政府債券6億元，有效發揮了補助資金的“藥引子”作用，帶動全省交通建設投入。同時，省港投公司啟動了新干航電樞紐19億元的銀團貸款、7億元的企業債券發行。回顧五年來，全省交通運輸基礎設施建設累計完成總投資2239億元，超出“十二五”規劃總投資目標(1800億元)439億元，增長24.4%，是“十一五”期投資額(1098億元)的兩倍多。UV0大陸橋物流聯盟

高速通車里程突破5000公里UV0大陸橋物流聯盟

近幾年雨水偏多的氣候對于交通施工來說，無疑是一個巨大的阻礙。但是，去年江西省圓滿完成了高速公路通車里程5000公里的目標，給交通人打了一劑“強心針”。UV0大陸橋物流聯盟

回顧這五年，面對重重苦難，江西省依舊順利建成了南昌至寧都、南昌至上栗、金溪至撫州、尋全高速尋烏至安遠段、昌樟“四改八”、昌九改擴建通遠試驗段等6個項目668公里高速公路，全省高速　　公路通車里程突破5000公里，達到5088公里，打通24個出省通道。“縱貫南北、橫跨東西、覆蓋全省、連接周邊”的高速公路網基本形成，構建起省會南昌到省內各設區市3小時、到周邊省會省際5小時經濟圈。UV0大陸橋物流聯盟

值得一提的是，江西省高速公路通車里程繼續位居全國前列，占全國總里程的4.2%，超過了全省經濟總量、人口及土地面積占全國的比重，高速公路密度達到每百平方公里3.1公里，為全國平均水平的2.4倍，全省每萬人平均擁有高速公路里程達到1.1公里，為全國平均水平的1.3倍。UV0大陸橋物流聯盟

五年新增港口貨物吞吐能力4800萬噸UV0大陸橋物流聯盟

贛江黃金水道與長江相連，為江西省的水運建設提供了資源。“十二五”期間，江西省先后建成石虎塘航電樞紐、南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程，完成水運投資30億元，新增高等級航道290公里，新增港口貨物吞吐能力4800萬噸、24萬標箱。2015年，贛江新干航電樞紐、龍頭山水電樞紐順利開工建設，建國以來投資規模最大的現代化綜合碼頭南昌龍頭崗綜合碼頭一期工程基本建成。全省高等級航道達614公里，港口吞吐能力達2億噸、59萬標箱。九江港完成貨物吞吐量1.04億噸，正式邁入億噸大港行列，南昌港集裝箱吞吐量首次突破10萬標箱。UV0大陸橋物流聯盟

同時，條條公路的建成，為農村的發展帶來了商機和活力。五年來，江西省農村公路方面累計建成農村公路5.8萬公里，建成通25戶以上自然村水泥路3.6萬公里，解決了4萬多個自然村800多萬農民兄弟的出行問題。UV0大陸橋物流聯盟

今年年底江西省出省通道將達到28個UV0大陸橋物流聯盟

2016年是全面建成小康社會決勝階段的開局之年，也是推進結構性改革的攻堅之年，做好今年的工作，意義十分重大。UV0大陸橋物流聯盟

記者了解到，今年全省交通基礎設施建設投資規模預計突破600億元，其中高速公路建設投資預計突破390億元。今年年內，江西省將打通28個出省通道，確保全省高速公路通車里程基本達到6000公里。UV0大陸橋物流聯盟

同時，加快普通國省道建設，已完成國省道升級改造、路面改建及大中修工程481公里，農村公路完成新改建7280公里。圍繞社會公眾出行，先后建成并投入運行“江西省道路客運聯網售票系統”，全省共有131個客運站接入聯網售票。進一步加強ETC車道建設，實現全省主線收費站全覆蓋，并順利完成與全國ETC的聯網，用戶數突破120萬戶。UV0大陸橋物流聯盟

目前，全省通班車的建制村數量(含通公交)達到16559個，通達率提高到95.2%。水運建設也需要發展提速，加快推進贛江井岡山航電樞紐、九江彭澤港區紅光作業區綜合碼頭征拆等，適時啟動信江高等級航道項目前期工作。預計到2020年將實現贛江高等級航道606公里全線貫通，九江港打造成長江中下游的航運樞紐，南昌港建成億噸大港。UV0大陸橋物流聯盟

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