江海“龍須”盤活臨港經濟 港口帶動經濟快速崛起

投資約27億元，定位為長三角最大鋼材交易基地的德清升華臨杭物流園區，開園一年來，像一塊磁鐵吸引著企業入駐，承接著杭州城北的鋼貿企業群。 20萬平方米的鋼材專用倉儲及加工庫房，已簽約企業61家，簽約率100%；計劃明年5月交付使用的貨運配載二期，招租簽約也已滿員。1034米長的岸線和19個泊位，每月吞吐量達到18萬噸。wKz大陸橋物流聯盟

年底將至，湖州內河岸邊一派熱火朝天的景象：德清德泰多功能港區碼頭集裝箱整裝待發；安吉臨港經濟區物流碼頭平臺建設加快推進；長興捷通物流碼頭上，一艘艘集裝箱船駛向江海大港……wKz大陸橋物流聯盟

港口不再單單是交通線路上的一個節點，更是驅動臨港產業發展，帶動一個地區快速崛起的“強引擎”。“臨港產業內涵式發展，就是營造一種現代化集約型水運結構、可持續性發展模式、與經濟發展相匹配的產業結構，讓大家都受益。”湖州市港航局局長趙列克告訴記者。當前，湖州從水運單一體系向水運、產業、城市“三位一體”發展轉型，內河航道呈現三個百億臨港產業布局，新建一批大型港口碼頭、物流園區開啟了臨港經濟的新天地。長興縣的新型建材，吳興區的金屬管道與不銹鋼，南潯區的木地板，安吉縣的竹制品綠色家居產品，裝滿集裝箱以河海、江河聯運方式沿海上絲綢之路、長江經濟帶銷往海內外。wKz大陸橋物流聯盟

從“運石子”到“運箱子”，水運結構升級、生態航道打造、物流園區形成和水運經濟轉型發展“四個突破”為湖州臨港產業“騰籠換鳥”，不僅守護了“綠水青山”，而且實現了“金山銀山”。數據顯示，去年，水運經濟對全市GDP總貢獻率達8%，全市規上工業企業主營業務收入4082億元，主要集中在裝備制造、新型建材、金屬新材、新能源、生物醫藥、綠色家居等一批特色鮮明的優勢臨港臨河產業。目前，各縣區均規劃建設了物流園區和沿河產業帶，已形成5個各具特色的臨港產業集聚區，僅長湖申線南潯段沿岸就集聚了300多家木地板企業，產銷量占全國60%以上。wKz大陸橋物流聯盟

趙列克表示，“示范區”批復后，為構建形成內河水運、臨港產業、生態城市融合發展新格局，在全國內河城市中形成示范效應，今年我市將制定出臺《湖州市臨港產業發展規劃》，構建“一芯”“兩帶”“多組團”臨港產業發展總體布局，創新體制機制，完善服務體系，優化臨港載體，推動全市臨港產業規模化增長和優質化提升，力爭打造成為拉動全市經濟增長的新興增長極、接滬融杭產業集聚的主平臺、服務浙蘇皖區域的物流基地。wKz大陸橋物流聯盟

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