鹽田港：高標準規劃建設小漠國際物流港

鹽田港集團以參與合作區開發建設者的身份和視角，深入解讀小漠合作區的總體發展規劃、整體布局和產業發展策略，旨在推動和加快與合作區共建小漠國際物流港的步伐，同時號召更多集團下屬企業與合作單位積極響應，共同參與合作區的大開發大建設。JlL大陸橋物流聯盟

根據合作區總體規劃，小漠組團將建成以港口為龍頭，聯動港口物流、臨港工業、城市服務、旅游休閑等為一體的現代產業體系，實現“以港興城、產城融合”，使其成為港產城一體化的綜合服務示范城區。小漠國際物流港項目作為“港產城”一體化發展的先導項目，承擔著為合作區構建臨港特色產業體系、打造港產城融合的現代海港產業新城的重任。JlL大陸橋物流聯盟

港區規劃概況JlL大陸橋物流聯盟

小漠港區主要為臨港工業，合作區的原材料、產品、設備，深圳油氣能源和食品加工(海產品)等保障提供運輸服務，兼顧為周邊地區提供轉運服務。港區以裝卸大宗散貨、液體散貨為主，件雜貨、集裝箱為輔。港區主要發展 10 萬噸級以下泊位。除已建的華潤電廠和華城石化基地，本次規劃的功能區包括了液體散貨泊位區、多用途泊位區、通用泊位區、裝備制造業作業區、支持系統發展區、公共配套設施區、物流園區等。同時，規劃了遠景發展區為港區未來發展預留空間。小漠港區后方已經規劃有臨港產業園區，為港城聯動、激活港區發展提供基礎。規劃的小漠港區采用“大環抱、突堤港池相結合”的總體布局，規劃最終形成 49 個泊位，14km 港口岸線，可港區開發陸域面積1370.2 萬㎡，最終總通過能力約 7500 萬噸/年；近期規劃實施 44 個泊位，形成 11.3km 作業岸線，圍海成陸 960.2 萬㎡，近期總通過能力約5500 萬噸/年。JlL大陸橋物流聯盟

小漠港區主要以公路運輸為主，從港區經小漠鎮至深汕公路(沈海高速)目前已有二級公路相通。小漠港區規劃疏港道路與 G324、龍汕高速、深汕高速、廣惠高速、潮莞高速相連通。在臨港物流園區內規劃預留疏港鐵路，遠期接入龍汕鐵路(可考慮支線連接)，構成的貨運通道，實現水陸鐵之間快速高效銜接。港區內根據散貨作業發展需要，與城市規劃相協調，依托主要集疏運通道預留鋪設管道、皮帶輸送機等的空間。港區內根據液體散貨泊位區發展的需要，采用管道與后方臨港產業相連，與城市規劃相協調，預留液體散貨運輸管道。JlL大陸橋物流聯盟

港區的功能JlL大陸橋物流聯盟

根據珠江三角洲和廣東省相關發展規劃、合作區發展規劃、汕尾市產業布局規劃及汕尾港總體規劃，依托政府對港口發展扶持的政策優勢，小漠港區以發展臨港工業為重點，充分利用區位優勢，逐步建設成為具備裝卸儲存和中轉換裝、運輸組織管理、現代物流服務、臨港工業、信息服務及綜合服務等功能為一體的區域性臨港工業基地、現代物流中心及物資中轉基地。1 臨港工業：一方面，進一步支撐華潤海豐電廠、海豐華城石化加工基地等現有臨港工業區及臨港工業用地；另一方面，依托港口對產業的集聚能力，進一步拓展先進裝備制造、海洋工程等其他臨港工業。2 裝卸儲存：一是為后方煉油化工、電廠等臨港工業提供原材料和產成品運輸服務；二是為汕尾及周邊地區城市發展所需礦建材料、水泥、鋼材以及為臨港工業區所需原材料、產品、設備及其它各類物資提供進出服務；三是承擔合作區的機電設備、安防設備、醫藥器械、家具制造等產業，以及汕尾市原有傳統產業電子、家電、服裝、食品加工等的集裝箱，遠期為腹地集裝箱貨物提供中轉運輸服務；四是為深圳提供油氣能源、食品加工保障等運輸服務，并為深圳港提供集裝箱喂給服務，提升水水中轉比例。3 現代物流：依托物流園區和保稅區的建設，發展現代港口物流，為廣大腹地提供倉儲、配送、信息、中轉、流通加工等全面、優質的物流服務，以提高港區的現代化、專業化水平；對接鹽田港及周邊地區物流基礎設施，圍繞高鐵等交通樞紐，推進建設多式聯運物流節點，重點發展城市配送、集裝箱運輸、零擔班車、冷鏈物流等。JlL大陸橋物流聯盟

港區的作用JlL大陸橋物流聯盟

1.是合作區經濟產業發展的重要引擎小漠港區對合作區產業的發展具有重要支撐。一方面，依托港口便捷的出海通道而發展起來的臨港工業，如華潤電廠、粵電集團 LNG 項目、隆順國際海產品加工基地等是合作區的重要組成部分；另一方面，港口為合作區發展重化工業、加工制造業、海洋工程、現代物流等產業的集聚發展提供高效的物流運輸和便捷的出?？?，對合作區內的產業起到了重要的引領作用。JlL大陸橋物流聯盟

2.是深圳港拓展和提升港口 服務功能的重要平臺深圳港由于受岸線資源限制，將著力打造集裝箱樞紐港，相應的散雜貨等業務將逐步轉移。隨著深汕合作的深入推進，廣東省委書記胡春華調研汕尾時，明確要求深圳要把合作區納入深圳整體規劃來發展。為充分發揮各自資源優勢，保障城市發展和深圳港轉型升級需要，合作區將承接深圳港散雜貨運輸、油氣能源保障、食品加工及海洋工程等臨港產業，為深圳港拓展和提升港口服務功能提供保障。隨著深圳城市功能的升級，深圳港散雜貨中轉功能將顯著向周邊(東莞、惠州、汕尾)港口轉移，預計將蛇口、赤灣、媽灣等地為周邊區域中轉的礦石、糧食、化肥等散雜業務(約 2500 萬噸)向北轉移至東莞，或向東轉移至汕尾等粵東港口。此外，深圳港現有媽灣、東角頭、大鵬等油氣危險品碼頭及倉儲設施，逐步轉移至粵東等港口。JlL大陸橋物流聯盟

3.是支持珠三角城市和港口可持續發展的平臺隨著廣東省加速粵東西北地區發展戰略的實施，未來重化工業、裝備制造業等生產力布局將進一步向粵東西北地區轉移。小漠港區將進一步為汕尾市承接產業轉移、優化生產力布局、實現產業鏈整合提供依托。另一方面，未來珠江三角洲沿海運輸的發展重點將逐步從傳統的大型港口向新型的中小港口轉變，部分運輸功能還將逐步從珠江三角洲地區向周邊地區轉移。小漠港區是汕尾港距珠三角地區最近的綜合性港區，在承接深圳石化、礦石等散雜貨運輸方面優勢明顯。JlL大陸橋物流聯盟

4.是服務粵北、贛南、閩西等內陸腹地 進一步對外開放的門戶隨著輻射粵北、贛南、閩西腹地的運輸通道的建設，小漠港區將進一步為腹地發展提供聯系國內外市場、低成本的物流服務：一方面支撐和保障產業鏈向內地的延伸，提升內陸地區承接沿海部分產業向內陸轉移的能力；另一方面也將為腹地能源、原材料物資的外運提供服務。綜合以上，小漠港區的性質確定為：小漠港區是汕尾港的重點發展港區和核心港區；是合作區經濟產業發展的重要引擎；是深圳港拓展和提升港口服務功能的重要平臺；是汕尾市緊抓海上絲綢之路加快開發開放的核心支撐；是支持珠三角城市和港口可持續發展的平臺；是服務粵北、贛南、閩西等內陸腹地進一步對外開放的門戶；主要為臨港工業，合作區的原材料、產品、設備，及深圳油氣能源和食品(海產品)生產加工等提供運輸服務為主，兼顧為周邊地區提供轉運服務；以裝卸大宗散貨、液體散貨為主，件雜貨、集裝箱為輔；近期加快發展臨港工業、現代物流產業為主，逐步發展為設施先進、管理高效、效益顯著、文明環保、港城協調的綜合性港口。JlL大陸橋物流聯盟

小漠國際物流港一期項目規劃小漠國際物流港一期項目位于小漠港區已建華潤海豐電廠西側，擬建設2個5萬噸級多用途泊位(結構按10 萬噸級設計)和工作船泊位，其中多用途泊位長521米、工作船泊位長120米，項目陸域面積56.05 萬平方米，部分通過填海形成。一期工程設計年吞吐能力450 萬噸，貨種主要為合作區基礎設施建設所需的水泥、鋼材、礦建及少量集裝箱。工程由鹽田港集團全資子公司——廣東鹽田港深汕港口投資有限公司負責投資、建設及運營，工程總投資17.83億元，預計2016年底動工建設，施工期24個月。小漠國際物流港一期項目也已列入深圳市發改委《深圳城市基礎設施建設五年行動計劃(2016-2020年)》的重點工程項目表。JlL大陸橋物流聯盟

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