油價對船舶運營成本起決定性作用

近日，據(jù)國際會計師事務所和航運顧問公司馬施云年度調(diào)查報告發(fā)現(xiàn)，油價下跌在船舶營運成本下降中起著決定性作用。ADa大陸橋物流聯(lián)盟

馬施云年度報告顯示，受艱難的市場和經(jīng)濟環(huán)境影響，船舶營運成本在2015年下降了2.4%。這已是營運成本連續(xù)第四年下降了。ADa大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)咨詢公司Op Cost公布的2016年報告，船員薪酬下降了1.2%，結果不算太壞，這主要受到交易水平降低的影響。ADa大陸橋物流聯(lián)盟

具體來看，集裝箱運輸領域的船員薪酬下跌3.3%，主要集中在運力2000 TEU至6000 TEU之間的集裝箱船。ADa大陸橋物流聯(lián)盟

油輪船員薪酬總體平均下降1.3%，成品油輪下跌顯著，但巴拿馬型油輪和VLCC船員薪酬分別上升1.4%和1.2%。ADa大陸橋物流聯(lián)盟

散貨船船員薪酬平均下降1.1%，主要受巴拿馬型散貨船運營商影響，該部門支付船員工資比2014年少了3.2%。報告補充說，只有靈便型散貨船船員工資提高，相比一年前提升了2.3%。ADa大陸橋物流聯(lián)盟

修理費和維護費較2014年下降0.6%相比，2015年修理費和維護費方面下降了4.3%。ADa大陸橋物流聯(lián)盟

馬施云的合作伙伴Richard Greiner表示：“全球油價持續(xù)下跌影響著2015年的石油成本，越來越多的船東尋求短期的閑置而不是在維修上面花費更多。”ADa大陸橋物流聯(lián)盟

此外，保險費比2014年下降了3.2%;物料費如醫(yī)療用品的補給和食物方面的成本減少了4.3%。ADa大陸橋物流聯(lián)盟

Richard Greiner表示：“船舶運營成本下降對航運業(yè)來說是個好消息，特別是在運費市場取得收益的時候。但對很多人來說，這個消息并不那么鼓舞人心，因為油價預計在2017年下半年復蘇，鋼鐵價格可能上升更快，而船員標準制定只能遵循《2006年海事勞工公約》的條款。”ADa大陸橋物流聯(lián)盟

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