深圳港，前行從未止步

近日，在第十一屆深圳物博會(huì)開(kāi)幕期間，深圳市交通委員有關(guān)負(fù)責(zé)人表示，隨著在國(guó)家“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)建設(shè)中扮演著愈加重要的角色，深圳正加快推動(dòng)現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)創(chuàng)新發(fā)展，努力打造成連接“一帶一路”的國(guó)際航運(yùn)中心。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

港口建設(shè)保持世界領(lǐng)先H2x大陸橋物流聯(lián)盟

面對(duì)全球航運(yùn)低迷，深圳港主動(dòng)提升港口基礎(chǔ)設(shè)施能力，不斷強(qiáng)化樞紐港地位。與集裝箱吞吐量全球第三大港口相匹配的是，深圳港港口建設(shè)和規(guī)模水平一直保持世界領(lǐng)先。截至去年底，深圳港擁有500噸以上各類泊位172個(gè)，其中萬(wàn)噸級(jí)以上69個(gè)，集裝箱專用泊位44個(gè)。其中鹽田港還是天然的深水良港，成為華南地區(qū)唯一能停靠20萬(wàn)噸級(jí)集裝箱船舶的港口。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，深圳港是全球超大型集裝箱船舶首選港，截至2016年6月，深圳港國(guó)際班輪航線合計(jì)248條。其次，深圳港還擁有強(qiáng)大的腹地經(jīng)濟(jì)，擁有發(fā)達(dá)的海鐵聯(lián)運(yùn)和水水聯(lián)運(yùn)的集疏運(yùn)體系，已經(jīng)成為泛珠三角乃至更廣大經(jīng)濟(jì)區(qū)對(duì)外開(kāi)放的重要門戶。目前，深圳正創(chuàng)新海鐵聯(lián)運(yùn)運(yùn)營(yíng)模式，積極推進(jìn)廣東東莞多式聯(lián)運(yùn)基地與深圳東西部港區(qū)的海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。積極引導(dǎo)企業(yè)參與云南、貴州、湖南、江西、四川、重慶等地的“無(wú)水港”建設(shè)。利用粵新歐、粵蒙俄等國(guó)際班列，逐步形成通往“一帶一路”沿線國(guó)家及內(nèi)陸省區(qū)的集疏運(yùn)通道。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

打造綠色智慧港口H2x大陸橋物流聯(lián)盟

深圳港在智慧港口和綠色港口建設(shè)方面同樣走在前列。今年5月6日，深圳市政府發(fā)布了《深圳市綠色低碳港口建設(shè)五年行動(dòng)方案（2016—2020年）》，總體目標(biāo)是至2020年，港口及航運(yùn)企業(yè)的節(jié)能環(huán)保意識(shí)顯著提高，港口生產(chǎn)作業(yè)單位集裝箱吞吐量綜合能耗和碳排放大幅下降，清潔能源得到普遍推廣應(yīng)用，船舶靠泊期間硫氧化物、氮氧化物等排放強(qiáng)度明顯降低，船舶與港口大氣污染物、水污染物得到有效防控和科學(xué)治理。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)了解，鹽田港利用現(xiàn)代科技革新碼頭技術(shù)，自主開(kāi)發(fā)了智能化堆場(chǎng)和船舶策劃系統(tǒng)，已實(shí)現(xiàn)連續(xù)運(yùn)行2000天無(wú)停機(jī)；同時(shí)該港自動(dòng)閘口配備了最新集裝箱識(shí)別技術(shù)，能將拖車流轉(zhuǎn)時(shí)間保證在35分鐘之內(nèi)。此外，今年6月，鹽田港通過(guò)美國(guó)CMMI認(rèn)證，成為國(guó)內(nèi)唯一獲得此認(rèn)證的集裝箱碼頭。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

深圳港還進(jìn)一步擴(kuò)大岸電設(shè)施建設(shè)和岸電泊位范圍。今年年底，太子灣郵輪母港將完成岸電設(shè)施建設(shè)工程；四大主要集裝箱碼頭均已具備岸電供電設(shè)施，主要港區(qū)提供岸電泊位數(shù)達(dá)15個(gè)；新建集裝箱、散雜貨、客滾及郵輪碼頭泊位必須具備岸電供應(yīng)能力。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

推動(dòng)港口物流業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)H2x大陸橋物流聯(lián)盟

目前，“一帶一路”和自貿(mào)區(qū)建設(shè)已成為國(guó)家的重要戰(zhàn)略。10月10日深圳交委發(fā)布《深圳市現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展“十三五”規(guī)劃（送審稿）》，提出充分發(fā)揮香港航運(yùn)服務(wù)業(yè)和深圳港遠(yuǎn)洋集裝箱運(yùn)輸優(yōu)勢(shì)，深化深港港口合作、加快培育現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)產(chǎn)業(yè)、大力發(fā)展現(xiàn)代臨港產(chǎn)業(yè)、加快發(fā)展郵輪經(jīng)濟(jì)、加快推進(jìn)港口基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，率先建設(shè)成具有深港合作特色的國(guó)際航運(yùn)中心。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

在深化深港港口合作方面，將創(chuàng)新深港港口快速通關(guān)模式，形成自貿(mào)試驗(yàn)區(qū)與香港間的直通物流大通道，努力推動(dòng)深港兩地港口物流服務(wù)一體化，探索建設(shè)深港組合港。進(jìn)一步加強(qiáng)與香港的深度對(duì)接、融合，推進(jìn)深圳與香港在貨物和服務(wù)貿(mào)易、現(xiàn)代航運(yùn)服務(wù)業(yè)、投融資等方面的更緊密合作，攜手香港形成更低成本、更高效率的國(guó)際航運(yùn)中心，共同參與“一帶一路”建設(shè)。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

同時(shí)，規(guī)劃指出，將進(jìn)一步夯實(shí)港航基礎(chǔ)服務(wù)業(yè)，鼓勵(lì)航運(yùn)經(jīng)紀(jì)、航運(yùn)代理、船舶管理、水路客貨運(yùn)代理等航運(yùn)服務(wù)企業(yè)實(shí)現(xiàn)規(guī)模化、高端化發(fā)展，在廣東自貿(mào)區(qū)前海蛇口片區(qū)建成深港國(guó)際船舶運(yùn)輸中心、管理中心和代理中心。H2x大陸橋物流聯(lián)盟

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