再見，江湖從此再無“中海集運”！

中海集裝箱運輸股份有限公司（CHINA SHIPPING），這家97年成立的國企航運巨頭在2015年底與中國遠洋（COSCO）合并，公司由原來的集裝箱班輪運營商轉型成為以船舶租賃、集裝箱租賃和非航租賃等租賃業務為核心，以航運金融為特色的綜合性金融服務平臺。2De大陸橋物流聯盟

9月8日，中海集裝箱運輸股份有限公司（以下簡稱“中海集運”）正式更名為中遠海運發展股份有限公司（COSCO SHIPPING Development Co., Ltd.以下簡稱“中遠海運發展”）2De大陸橋物流聯盟

從此江湖再無“中海集運”！再見CHINA SHIPPING！2De大陸橋物流聯盟

2De大陸橋物流聯盟

中國遠洋海運集團有限公司董事長、黨組書記許立榮、董事總經理萬敏、中遠海運發展首席執行官王大雄、中遠海運發展獨立董事奚治月及賽領資本總裁劉劍、興業基金總裁湯夕生一同為中遠海運發展新名稱揭幕。2De大陸橋物流聯盟

萬敏在致辭中表示，中遠海運發展的揭牌代表著中遠海運集團金融產業集群正式組建完成，其作為集團金融產業的上市發展平臺，承載著重大的責任和光榮的使命。他肯定了中遠海運發展實施重組整合以來取得的成績，重組整合工作有序推進，協同效應逐步體現，公司未來產業發展戰略規劃目標高遠，鼓舞人心，展現了團隊的戰斗力和務實高效的工作作風。他希望，中遠海運發展進一步完善公司發展規劃，緊密圍繞航運產業鏈發展金融產業，在融資租賃、金融投資、保險業務、銀行股權、財務公司、風險防控、人才建設等多方面協同發展，向著成為世界一流航運金融企業不斷邁進。2De大陸橋物流聯盟

王大雄在致辭中表示，中遠海運發展將進入一個全新的歷史發展時期，將以航運金融板塊的嶄新面貌全面融入中遠海運集團“6+1”發展戰略中，將以航運金融為依托，發揮航運物流產業優勢，整合產業鏈資源；打造以租賃、投資、保險、銀行為核心的產業集群；以市場化機制、差異化優勢、國際化視野，實現產融結合、融融結合、多種業務協同發展，努力打造成為中國領先、國際一流、具有航運物流特色的供應鏈綜合金融服務集團，開啟新航程，創造新輝煌。2De大陸橋物流聯盟

截至2016年6月30日，中遠海運發展集裝箱船隊規模達115艘，總運力達84.2萬TEU。其中，自有船舶共有74艘，總運力達58.2萬TEU；集裝箱保有量約為350萬TEU；非航融資租賃方面，公司致力于發展醫療、教育、新能源、建設和工業裝備等多個領域的融資租賃業務，融資租賃資產余額已突破100億元人民幣。除多元化租賃業務以外，公司還致力于發展其他綜合金融服務業務，充分利用航運業的產業經驗、金融服務業的既有資源促進新產業發展，實現商業模式優化和金融業務多元化發展。2De大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682