海上絲路指數：供需關系改善有限 航運指數繼續下跌

上周，寧波航運交易所發布的海上絲綢之路指數(簡稱“海上絲路指數”），之寧波出口集裝箱運價指數(NCFI)報收于460.0點，較上一周下跌7.0%。21條航線指數中有7條航線上漲，14條航線下跌。“海上絲綢之路”沿線地區主要港口中，8個港口運價上漲，12個港口運價下跌。3ce大陸橋物流聯盟

本報告期重點航線指數情況如下：3ce大陸橋物流聯盟

歐地航線：上周市場貨量穩中有升，但市場整體運力基數依然龐大，各家航商在爭搶貨源上持強硬態度，多數采取降低運價以加強攬收的措施，市場整體運價因此繼續回調。歐洲航線指數為486.6點，較上一周下跌12.2%；地東航線指數為313.3點，較上周下跌19.4%；地西航線指數為387.5點，較上一周下跌20.7%。3ce大陸橋物流聯盟

北美航線：市場供需基本面繼續保持良好，多數航商已公布將于九月大幅上調運價。在此消息的刺激下，部分貨主加快出運節奏，上周市場運量小幅上升，但航商為保持裝載率，多數選擇維持運價，部分航商為提升裝載率甚至小幅下調運價。美東航線指數為607.5點，較上周下跌3.7%；美西航線指數為692.8點，較上一周下跌1.3%。3ce大陸橋物流聯盟

中東航線：市場運量開始回暖，加之航商持續開展的運力管控，上周市場供需關系企穩，航線裝載率略有回升，部分裝載較好航商嘗試小幅抬升運價。中東航線指數為170.3點，較上一周上漲5.5%。3ce大陸橋物流聯盟

此外，上周以下航線市場波動較大：3ce大陸橋物流聯盟

黑海航線：進入旺季，黑海航線運輸需求增長不及預期。此外，受運力擴充影響，市場裝載率徘徊不前，航商的競爭壓力難以緩解，市場運價持續下滑。黑海航線指數為318.0點，較上一周下跌23.1%。3ce大陸橋物流聯盟

海上絲綢之路沿線地區主要港口運價指數變動情況如下：3ce大陸橋物流聯盟

東盟地區：上周共計5個港口運價指數上漲，1個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—新加坡（新加坡）運價指數環比上漲23.0%；寧波（中國）—巴生（馬來西亞）指數環比上漲13.9%；寧波（中國）—胡志明（越南）運價指數環比上漲5.5%；寧波（中國）—曼谷（泰國）運價指數環比上漲6.5%；寧波（中國）—林查班（泰國）運價指數環比上漲20.9%；寧波（中國）—馬尼拉（菲律賓）運價指數環比下跌9.5%。3ce大陸橋物流聯盟

歐洲地區：上周共計3個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—漢堡（德國）運價指數環比下跌12.2%；寧波（中國）—鹿特丹（荷蘭）運價指數環比下跌12.1%；寧波（中國）—康斯坦撒（羅馬尼亞）運價指數環比下跌25.9%。3ce大陸橋物流聯盟

南亞地區：上周共計1個港口運價指數上漲，1個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—那瓦西瓦（印度）運價指數環比上漲4.5%；寧波（中國）—皮帕瓦沃（印度）運價指數環比下跌0.3%。3ce大陸橋物流聯盟

西亞地區：上周共計2個港口運價指數上漲，3個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—伊斯坦布爾（土耳其）運價指數環比下跌15.0%；寧波（中國）—阿喀巴（約旦）運價指數環比下跌8.5%；寧波（中國）—捷達（沙特阿拉伯）運價指數環比下跌8.0%；寧波（中國）—達曼（沙特阿拉伯）運價指數環比上漲8.7%；寧波（中國）—迪拜（阿聯酋）運價指數環比上漲3.4%。3ce大陸橋物流聯盟

北非地區：寧波（中國）—索科納（埃及）運價指數環比下跌6.0%。3ce大陸橋物流聯盟

東北亞地區：上周共計3個港口運價指數下跌。其中，寧波（中國）—伊利切夫斯克（烏克蘭）運價指數環比下跌23.3%；寧波（中國）—敖德薩（烏克蘭）運價指數環比下跌24.2%；寧波（中國）—新西伯利亞（俄羅斯）運價指數環比下跌17.2%。3ce大陸橋物流聯盟

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