河北港口集團(tuán)：多式聯(lián)運(yùn)開往“一帶一路”國際走廊

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韓中蒙國際海鐵聯(lián)運(yùn)集裝箱從秦皇島港中轉(zhuǎn)過境gue大陸橋物流聯(lián)盟

河北港口集團(tuán)旗下秦仁海運(yùn)公司主要運(yùn)營秦皇島——韓國仁川客貨班輪航線，該航線于2004年7月26日開通，是秦皇島乃至河北省最主要的海上國際通道。縱觀環(huán)渤海地區(qū)，國際航運(yùn)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)異常激烈，貨源和腹地的爭(zhēng)奪日趨白熱化，秦仁航線位于經(jīng)濟(jì)帶沿線交通樞紐，但在運(yùn)距、知名度等方面優(yōu)勢(shì)并不突出。gue大陸橋物流聯(lián)盟

業(yè)務(wù)升級(jí) ：瞄準(zhǔn)國際市場(chǎng)gue大陸橋物流聯(lián)盟

如何抵御全球航運(yùn)市場(chǎng)的低迷，挖掘核心貨源，打造新亮點(diǎn)？gue大陸橋物流聯(lián)盟

在河北港口集團(tuán)和秦皇島港股份公司的支持下，秦仁海運(yùn)公司望“海”尋策，拓展腹地空間，承攬新貨源。早在2012年，他們就瞄準(zhǔn)了海外巨大的市場(chǎng)潛力，開始“試水”跨境海鐵聯(lián)運(yùn)。通過大量走訪洽談，成功開拓了三星集團(tuán)電子產(chǎn)品從韓國仁川港到秦皇島港過境，再經(jīng)滿洲里口岸出境至中東歐的轉(zhuǎn)口業(yè)務(wù)。gue大陸橋物流聯(lián)盟

2013年，國家主席習(xí)近平在出訪中亞和東南亞國家期間，先后提出共建“絲綢之路經(jīng)濟(jì)帶”和“21世紀(jì)海上絲綢之路”，沿線國家貿(mào)易往來日益頻繁。gue大陸橋物流聯(lián)盟

在“一帶一路”這股春風(fēng)的帶動(dòng)下,跨境多式聯(lián)運(yùn)迎來了發(fā)展新機(jī)遇。用秦仁海運(yùn)公司貨運(yùn)部業(yè)務(wù)主管張翰夫的話說“好多單子自動(dòng)找上門來了”。公司精準(zhǔn)出擊，利用外貿(mào)直航航線優(yōu)勢(shì)，與天池海運(yùn)公司、天津德航國際物流公司、遠(yuǎn)東大陸橋公司等省內(nèi)外船代、貨代、貿(mào)易以及生產(chǎn)企業(yè)建立合作關(guān)系，依靠海運(yùn)實(shí)行走出去戰(zhàn)略，參與國際競(jìng)爭(zhēng)，把日用品、電子產(chǎn)品等貨物的單子收入囊中。gue大陸橋物流聯(lián)盟

秦仁海運(yùn)公司副總經(jīng)理于偉忠介紹，如按照原來的遠(yuǎn)洋海運(yùn)模式，每集裝箱貨物經(jīng)過馬六甲海峽運(yùn)至中東歐、俄羅斯、中亞大約要耗時(shí)30至45天左右，現(xiàn)在使用海鐵聯(lián)運(yùn)耗時(shí)僅為15天左右，提高了企業(yè)物流效率，降低了綜合運(yùn)營成本。gue大陸橋物流聯(lián)盟

2014年以來，秦仁海運(yùn)公司多式聯(lián)運(yùn)覆蓋面持續(xù)擴(kuò)大，陸續(xù)開通了韓、中、中亞五國國際聯(lián)運(yùn)過境汽運(yùn)業(yè)務(wù)（秦皇島到阿拉山口、霍爾果斯口岸），二連浩特至外蒙、新疆霍爾果斯至哈薩克斯坦等中亞地區(qū)以及吐爾尕特至吉爾吉斯斯坦等中南亞地區(qū)的多式聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)。gue大陸橋物流聯(lián)盟

市場(chǎng)突圍：依靠服務(wù)和科技gue大陸橋物流聯(lián)盟

在強(qiáng)手林立的沿海港口跨境海鐵聯(lián)運(yùn)中站穩(wěn)腳跟，秦仁海運(yùn)公司打出的是特色牌，讓運(yùn)輸服務(wù)鏈條凸顯優(yōu)勢(shì)。gue大陸橋物流聯(lián)盟

天津德航國際物流公司是一家專業(yè)從事大宗產(chǎn)品、貨物運(yùn)輸管理的物流公司，也是秦仁海運(yùn)韓中蒙國際海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)的合作伙伴。8月20日，該公司代理從韓國購進(jìn)的電子、建材、機(jī)械部件自仁川出發(fā)，經(jīng)秦皇島口岸入境，通過鐵路運(yùn)輸方式，由內(nèi)蒙古二連浩特走出國門，最終運(yùn)往蒙古國首都烏蘭巴托。秦仁海運(yùn)的服務(wù)鏈條為該企業(yè)引進(jìn)的日韓等國商品，再發(fā)往歐洲、俄羅斯和蒙古國搭建起一條快速通道。gue大陸橋物流聯(lián)盟

天津德航國際物流公司總經(jīng)理黃松虎說，二連浩特是我國陸路連接蒙古最捷徑的通道之一，通過秦皇島港到二連浩特約900公里，出口蒙古國方便快捷。選擇海鐵聯(lián)運(yùn)，也是看重了秦仁海運(yùn)公司優(yōu)質(zhì)快速便捷的服務(wù)。gue大陸橋物流聯(lián)盟

事實(shí)上，為打造通暢便利的集疏運(yùn)通道，秦仁海運(yùn)公司與貨物代理企業(yè)、鐵路部門相互配合，不斷優(yōu)化作業(yè)組織方式，依據(jù)班期、出口箱量等信息，科學(xué)分配堆場(chǎng)區(qū)域，提升作業(yè)效率，實(shí)現(xiàn)鐵路貨運(yùn)站與港口碼頭無縫銜接。同時(shí)，與海關(guān)、商檢、港航等部門溝通聯(lián)系，共同為客戶營造規(guī)范、有序、公平、高效的口岸環(huán)境。gue大陸橋物流聯(lián)盟

北京鐵路局唐山貨運(yùn)中心秦皇島南站營業(yè)部經(jīng)理賈曉強(qiáng)說，作為海鐵聯(lián)運(yùn)的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，鐵路部門推進(jìn)貨運(yùn)改革，提升站內(nèi)車輛作業(yè)效率，通過運(yùn)行圖系統(tǒng)、車輛定位等方式進(jìn)行貨物追蹤，與秦皇島港配合更加密切，保障海鐵聯(lián)運(yùn)業(yè)務(wù)順暢運(yùn)行，實(shí)現(xiàn)了雙方互利共贏。gue大陸橋物流聯(lián)盟

科技是企業(yè)提升服務(wù)水平最有效的加速器。秦仁海運(yùn)公司強(qiáng)化“互聯(lián)網(wǎng)+物流”建設(shè)，構(gòu)建多式聯(lián)運(yùn)信息共享平臺(tái)，跟蹤貨物在途信息動(dòng)態(tài)，靈活調(diào)整運(yùn)輸方案。設(shè)立客戶服務(wù)專門負(fù)責(zé)人員， 堅(jiān)持信息及時(shí)反饋，滿足貨主和多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人獲取班列、港口、場(chǎng)站、口岸等動(dòng)態(tài)信息的需求。gue大陸橋物流聯(lián)盟

多樣化高效便捷的服務(wù)，使秦仁海運(yùn)公司品牌知名度和美譽(yù)度不斷提升，吸引大批資源到港。今年前7個(gè)月，完成跨境海鐵聯(lián)運(yùn)箱量近573TEU，同比增加230%。gue大陸橋物流聯(lián)盟

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