集裝箱運輸市場運價繼續滑落 行業競爭加劇

隨著上海集裝運價指數上周繼續下滑，市場期待的旺季能延續更長時間的希望也隨之破滅。上周整體運價指數下滑了5.8%，而之前一周，運價指數已經下跌了6.8%。ys2大陸橋物流聯盟

在所有航線中，跌幅最大的就是亞歐航線，亞洲至北歐的運價上周下跌了10.4%，約80美元/TEU，而亞洲至地中海地區的運價跌幅高達15%，約105美元/TEU，運價僅為594美元/TEU。太平洋航線方面，至美西的運價下跌了5.4%至1159美元/TEU。ys2大陸橋物流聯盟

根據德魯里的數據，香港至洛杉磯的運價上周停留在1243美元/TEU，預計該運價將在接下來幾周里保持穩定。ys2大陸橋物流聯盟

8月初GRI曾成功推漲，亞歐航線運價一度高達1000美元/TEU，但沒過多久，運價就開始下滑，目前看短期內沒有恢復的趨勢。ys2大陸橋物流聯盟

這樣的情況對于集運公司來說無疑是雪上加霜，亞歐航線的領頭羊馬士基航運和赫伯羅特二季度分別報虧1.51億美元和1.58億美元，亞洲船東也是普遍虧損，大公司都期望三季度能迎來“翻身仗”。ys2大陸橋物流聯盟

盡管全球經濟有所起色，貿易量也出現小幅上漲，各公司也表示貨量確實有所增長，但持續走低的運價意味著市場上的供需失衡仍然嚴重。ys2大陸橋物流聯盟

目前更為嚴重的是，目前各公司都面臨著經營的困境，有些甚至已經在不計成本的攬貨，行業內競爭加劇更將使運價保持在低位的態勢難以逆轉。ys2大陸橋物流聯盟

面對即將到來的感恩節和圣誕節的傳統旺季，馬士基和赫伯羅特都表示短期看好，認為隨著市場上運力的減少，短期內需求的爆發性增長會使運價有所恢復，但他們都表示，不看好運價能保持長期穩定。ys2大陸橋物流聯盟

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