寧波航運業向“新”而生

在寧波愷舟海運有限公司掌舵人任大立的眼里，船就像是他的孩子一樣，他比誰都熟悉它，比誰都愛惜它。他說，要陪著它堅守到海運的下一個春天……AUY大陸橋物流聯盟

每天早上9點，寧波金增海運有限公司準時舉行例行早會，盤查前日差錯事故，安排當日航次出行……8月14日，公司總經理周方平表示，低迷的海運市場，反倒給了企業精于管理，不斷挖潛的機會，于高潮時不張揚，低谷時不放棄，才是一家成熟企業的表現。AUY大陸橋物流聯盟

在航運企業自身主動作為的基礎上，寧波市港航管理部門搭臺助力，不斷完善保障措施，引導企業開拓創新，在推動航運業轉型升級上狠下功夫。AUY大陸橋物流聯盟

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精細化管理 航企苦練內功AUY大陸橋物流聯盟

海運市場低迷已經持續8年了，在這一輪連綿至今的價格滑坡中，有的企業被掏空了利潤，卻也精湛了管理。優勝劣汰的競爭中，那些有實力、能堅守、精管理、敢創新的企業依然堅強挺立。AUY大陸橋物流聯盟

金增海運有限公司共有貨運船舶3艘。盡管只有3條船，噸位不一，卻讓金增公司有了合理安排航次的主動權。“行情困難，更要精打細算，從管理、節能上挖潛。”周方平認為，這個時候如何妥善地安排航次，節能降耗是考驗一家海運企業管理實力的真正時候。接單的時候不但要看對方的集貨時間，還要密切關注沿途海域的氣象、風向，靠泊碼頭的忙碌程度，如此細致分析才能計算出最準確的經營成本，贏得更大的利潤空間。AUY大陸橋物流聯盟

正是因為有一班精打細算的管理人員，一套可靠的安全管理體系，這8年來，金增公司始終保持盈利狀態。AUY大陸橋物流聯盟

寧波愷舟海運有限公司的掌舵人任大立對航線管理、船舶維修保養，親力親為，曾多次押船到東北。“甚至船上哪個小部件壞掉了，他都能準確說出得用多長多寬的零部件，一轉身自己就買來了。”一位船老大說。AUY大陸橋物流聯盟

在公司船老大眼里，船就像是任大立的孩子一樣，他比誰都熟悉它，比誰都愛惜它。他說過，要陪著它堅守到海運的下一個春天。AUY大陸橋物流聯盟

因為任大立對船舶檢修、安全管理特別上心，在航線安排、維修保養上就少走了很多彎路，載貨量也比同等噸位的要多，這為公司提升利潤空間打下了基礎。AUY大陸橋物流聯盟

鄞州昌順海運有限公司負責人王成松認為，在這一輪市場低迷期中，除去人工、燃料等成本，尚有利潤空間。“關鍵是航運企業貸款壓力大，船舶動輒上億元，多數企業的融資成本很高。銀行給予船運企業的貸款額度逐年下降，利息卻在看漲，這時候若客戶的結賬周期延長就會影響企業的正常運轉。”AUY大陸橋物流聯盟

因此，從2009年開始，昌順公司不接受超過3個月結賬周期的訂單。目前昌順公司接單不但要看運價，更要看客戶的結款誠信。因此，這一輪市場下滑，也讓昌順公司篩選出了一批優質客戶，至今保持著良好的合作關系。AUY大陸橋物流聯盟

據鄞州區港航管理處統計數據，2015年該區海運企業共完成貨物周轉量700596萬噸公里，相比5年前遞增57%，價格雖沒有上升，但運輸秩序持續穩定，運輸服務質量始終如一，這是一場來之不易的應對全球海運市場持續低迷的“八年抗戰”的勝利。AUY大陸橋物流聯盟

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精準化扶助 航運業逆勢突圍AUY大陸橋物流聯盟

“縣港航局服務支持航運業發展成效明顯，望繼續加大工作力度，努力促進航運業轉型升級、健康發展。”近日，寧波航運大縣——象山縣委書記葉劍鳴做出批示，對港航管理部門強化保障優化服務，引導航運業轉型升級的做法予以肯定。AUY大陸橋物流聯盟

據象山港航管理部門資料顯示，截至2015年底，該縣航運注冊船舶為107艘，合計貨運載重為86.7萬噸，去年全縣航運企業實現經營收入7.84億元，上繳地方稅收1072萬元，連續三年呈現正增長態勢，實現了航運業平穩發展。AUY大陸橋物流聯盟

據了解，今年象山縣修訂出臺了《關于促進象山縣海洋運輸業發展的若干意見》，從運力補助、技術改造、稅收獎勵等方面綜合施策，加上之前的優惠，已累計向航運企業發放運力補助資金1750萬元。新增運力補助標準，根據船型分類從40-50元/噸提高至50-60元/噸，重點加大對企業兼并重組、技術改造等方面的獎勵額度，并將航運業高層次人才納入縣人才公寓政策享受范圍。AUY大陸橋物流聯盟

針對企業轉貸資金難題，象山縣建立擔保注冊資金逐年增長機制，搭建銀企交流平臺。目前，該縣航運企業可享受2000萬元應急轉貸專項資金，并由縣中小企業擔保中心按500萬元專項資金的1:10授信比例。AUY大陸橋物流聯盟

同時，推進貨源本地化，實行以年運輸量40萬噸為基數，超出部分按0.15元/噸對港口企業進行獎勵。目前，永正、神魚等航運公司獲得大唐國際發電股份有限公司、上海嘉樂船舶代理公司等大型企業長期運輸業務，銀星等航運公司通過對接大唐烏沙山電廠、海螺水泥等港口企業，擁有煤炭、水泥等貨物長期承運業務。AUY大陸橋物流聯盟

在服務企業模式上，象山縣建立落實涉港項目審批聯系人制度和審批容缺受理制度，提高效率。截至去年底，累計受理各類航運行政許可申請2893件，辦結2893件，辦結率達100%，未發生任何投訴舉報。同時，實行聯動幫扶方式，實施保姆式服務，推進委托船舶運營方式改革試點和船員遠程培訓考核試點工作，探索新型管理模式。AUY大陸橋物流聯盟

在規范產業轉型布局方面，象山縣明確大噸位船舶運力補助高于小噸位船舶、特種船舶運力補助高于普通船舶的補助原則，并在企業新增運力時嚴把運力審批關，促使運力結構向“大、新、特”轉變。對縣內航運企業兼并重組實行“綠色通道”制度，按普通貨運船舶、液貨危險品船舶不同載重噸分別一次性給予50萬元和100萬元財政補助，對國內航線轉為國際航線的船舶，申請ZC檢驗改造成CCS檢驗，一次性提供總技術改造資金的8%進行補助。AUY大陸橋物流聯盟

目前，象山縣航運企業在穩固國內市場經營基礎上，已成功開辟6條國際航線。AUY大陸橋物流聯盟

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創新無止境 方能實現鳳凰涅槃AUY大陸橋物流聯盟

自2014年以來，寧波市港航管理部門運用《寧波中小航運企業發展模式創新研究》成果，選擇象山、寧海等地的中小航運企業，開展了中小航運企業創新試點工作。試點工作開展一年多來，取得了顯著成效。AUY大陸橋物流聯盟

據介紹，象山縣的銀星海運和象山海運兩家企業共5艘船舶經營國際和臺灣航線。其中，2艘散貨船經營臺灣航線，主要貨種是石油焦、硫磺、長石等，2014年對臺航次和貨運量同比翻了一番；3艘油船經營韓國至國內液貨危險品船運輸，與貨主簽訂了長期的包運合同，保證了貨源，取得了穩定的收益。AUY大陸橋物流聯盟

象山縣港航管理部門抓住國家發展海洋經濟，實施大批海洋工程建設項目的機遇，會同當地航運協會，積極為航運企業牽線搭橋。目前象山的永正公司與南沙島礁填海施工方達成合作意向，據該公司介紹，施工方前期需要該公司組織投入8艘經改造的1-3萬噸散貨船，后期則需要投入40艘同類船舶。AUY大陸橋物流聯盟

珠三角航運市場發達，貨源充足，但是部分地區港口因航道限制，只能由小型船舶從事運輸，而當地該類型的船舶較為短缺。掌握這一情況后，寧海縣港航管理部門充分利用當地小型船舶運力資源，積極引導寧海航運企業申請新增珠三角普通貨船經營范圍，目前寧海已有多家企業開辟了貨運航線，取得了不錯的效益。AUY大陸橋物流聯盟

據了解，以寧波漢陸物流有限公司為代表的寧海航運企業從市場夾縫中尋找商機，在干散貨市場上率先實現了傳統航運服務商到多式聯運物流服務商的轉型。目前該公司的寧波-佛山、寧波-中山兩條干散貨物流專線已經實現了天天發，在市場上形成了較高的知名度，在給公司帶來更多客戶和效益的同時，也為當地大量的船舶運力找到了出路。AUY大陸橋物流聯盟

與此同時，寧波市港航管理部門不斷探索利用網絡資源創新管理服務，提高企業管理水平。象山縣港航部門大膽探索，組織轄區航運企業開展船員遠程培訓考核試點。培訓試點開展以來，成效凸顯，船員安全業務素質得到進一步提升，船舶安檢缺陷率同比下降26.4%，企業在船員教育培訓方面的投入成本大幅減少，人均節省約5000元。AUY大陸橋物流聯盟

“在困難中，只有牢牢扭住創新發展要務，才能成功轉型升級，實現鳳凰涅槃。”寧波市港航管理局局長葛更堅表示，在前期試點創新的基礎上，將進一步擴大創新試點范圍，深化企業創新發展內涵，著重推進中小航運企業戰略聯盟、經營業務、企業管理、融資模式、營銷方式等五方面發展創新。AUY大陸橋物流聯盟

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