射陽港口建設“熱勁十足”

8月9日，驕陽似火，從射陽港港口放眼望去，航道二期導堤宛如兩條長龍蜿蜒伸向大海深處，四艘大型絞吸式挖泥船晝夜不間斷地疏浚航道，通用碼頭三期工程工人們正在套搭推進PHC樁打樁和縱梁、水平撐、靠船構件預制及安裝等工作。xAY大陸橋物流聯(lián)盟

連日來，射陽港克服持續(xù)極端高溫天氣帶來的不利影響，成立了3個重點工程服務小組，合理組織、科學調度、上足人力、打足機臺，各類在港施工船舶30余條，施工人員近300名，搶抓早晚氣溫較低和低潮等具備施工條件的間隙，全力保障港口各項重點工程快速推進。目前，航道二期工程完成投入5.5億元，南7.8公里、北7.9公里的雙導堤已經建成，疏浚工程累計疏浚土方1200萬方，北半幅航道已于7月31日貫通，達到-10.5~-11.3米設計水深，8月底航道全幅貫通。碼頭三期工程完成投入7000萬元，完成總工程量的45%，538根PHC樁全部預制完成并沉樁325根，預制縱梁528件，10月底建成2個3.5萬噸級通用碼頭泊位。聯(lián)檢查驗區(qū)完成投入800萬元，辦公用房、綜合用房、熏蒸用房、倉庫、消防水池基本建成，圍網已經安裝50%，有望在8月底建成交付使用。xAY大陸橋物流聯(lián)盟

年初以來，縣港口局強化措施，對3.5萬噸級進港航道和通用碼頭等港口重點工程實行項目化管理、節(jié)點化推進、責任化落實，確保重點工程快速推進。實行項目節(jié)點化推進。要求施工單位扒排出工程總體實施方案、月度工作計劃、周工作安排，將任務分解到天，倒排工期、掛圖作戰(zhàn)，節(jié)點化推進。成立重點工程服務小組。每個項目成立1個服務小組，由一名科級干部牽頭，搭建工作班子，要求工程服務小組常態(tài)化深入到施工現(xiàn)場一線上班，80%的時間和精力放在工程服務與管理上。建立定期會辦機制。提請縣委縣政府建立沿海聯(lián)席會議制度和重點交通工程指揮部會議制度，縣主要領導、分管領導定期召集會辦沿海發(fā)展和港口建設難題；同時，該局自身也建立定期會辦制度，及時召集施工單位、監(jiān)理單位、設計單位研究會辦，協(xié)調解決施工過程中遇到的困難和矛盾，確保重點工程快速推進。加大檢查監(jiān)督力度。本著質量至上、安全第一、快速推進的原則，加大對項目建設的檢查監(jiān)管力度，對工程質量、安全生產措施落實、施工進度進行全方位監(jiān)管。xAY大陸橋物流聯(lián)盟

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