天津港攜手神華推進西部物流大通道建設

8月8日，神華集團有限責任公司(以下簡稱“神華集團”)與天津港(集團)有限公司(以下簡稱“天津港集團”)在天津簽署戰略合作協議。記者獲悉，雙方將圍繞北方國際航運核心區建設和神華清潔能源發展戰略，充分發揮神華鐵路專用線運輸通道和天津港“無水港+區域營銷中心”物流網絡等疊加優勢，創新路港合作模式，完善港口功能布局，推進西部物流大通道建設。9gt大陸橋物流聯盟

強強聯手實現發展共贏9gt大陸橋物流聯盟

根據協議，神華集團與天津港集團將認真貫徹“創新、協調、綠色、開放、共享”的五大發展理念要求，積極搶抓“一帶一路”、京津冀協同發展、自貿區建設、濱海新區開發開放、國家自主創新示范區建設等五大戰略機遇，進一步發揮各自優勢，深入合作、擴大成果，實現發展共贏。9gt大陸橋物流聯盟

相關資料顯示，神華集團是目前我國規模最大、現代化程度最高的煤炭企業和世界上最大的煤炭供應商，在2015年度《財富》全球500強企業中排名第196位。天津港是世界第四大港口，也是我國北方最大的綜合性港口，天津港集團已在9個省市建成25個內陸“無水港”和5個區域營銷中心，開通10余條集裝箱海鐵聯運通道，連續多年躋身“中國企業500強”。此前雙方合作由來已久，在港口裝卸、倉儲、運輸等領域建立了良好基礎。9gt大陸橋物流聯盟

據介紹，雙方將攜手促進天津港集疏運能力提升。神華集團將積極實施大物流戰略，大力發展非煤貨物運輸，將黃萬線、朔黃線、神朔線、包神線、東烏線等自有鐵路資源對天津港相關客戶進行市場化開放。9gt大陸橋物流聯盟

在推進西部物流大通道建設方面，雙方將充分利用天津港北方國際航運中心和內陸無水港網絡的優勢，在神華鐵路輻射范圍內,積極探討共同規劃建設物流園區或無水港，形成“無水港+神華專用線+港口”的路港合作創新模式,推動天津港西部流向貨物經神華鐵路直達西部物流園區再行分撥、中轉，推動打通天津港-神華鐵路-甘其毛都的中蒙小陸橋。9gt大陸橋物流聯盟

加深合資合作優化港口功能9gt大陸橋物流聯盟

根據協議，雙方在優化港口功能布局方面，在符合天津港總體規劃前提下，研究探討調整天津港神華二期項目建設方案，適時投資建設通用泊位及相關配套項目，利用朔黃鐵路回空車皮進行“鐘擺運輸”。9gt大陸橋物流聯盟

與此同時，對接天津港散貨物流中心搬遷轉型，結合神華集團運輸通道重新規劃建設散貨物流園區，服務神華集團煤化工產品，發展西北腹地客戶化肥、PVC、鋼材等貨類的接卸、倉儲業務，后續將進一步開發分撥、配送、中轉、保稅等高端延伸服務。9gt大陸橋物流聯盟

在加深合資合作方面，一方面，在保證神華天津煤碼頭煤炭進港量的前提下，充分利用神華鐵路與北京局鐵路相通的優勢，進一步對外開放運輸資源，爭取未來經黃萬線與北京鐵路局王佐口到達天津港區域的煤炭進港量達到1億噸。另一方面，神華集團還將充分發揮煤制油方面的優勢，在與天津港集團共同打造煤化工北方物流基地的同時，還將積極貫徹落實京津冀協同發展規劃綱要的總體要求，完善津冀港口間功能布局，積極探討由天津港集團在黃驊港神華煤炭港區合作開展運營相關散雜貨碼頭項目，從而為進一步促進津冀港口的協同發展和提質增效奠定堅實基礎。9gt大陸橋物流聯盟

開通今年第三條“東南亞”班輪新航線9gt大陸橋物流聯盟

8月7日，隨著“現代前進”號集裝箱貨輪順利靠泊天津五洲國際集裝箱碼頭，由韓國現代商船、臺灣德翔航運、以色列以星航運3家航運公司合作開辟的東南亞線在天津港正式投入運營。據了解，這是今年以來天津港繼東方海外東南亞線、現代東南亞線之后，成功開通的第三條東南亞集裝箱班輪航線，也是天津港今年新開行的第四條“一帶一路”集裝箱班輪航線。9gt大陸橋物流聯盟

據介紹，此次新開通的東南亞線，共投入3條4500標準箱的集裝箱船舶，進行周班運營。該航線從天津港出發，途經韓國釜山、中國上海、中國臺灣、菲律賓馬尼拉等港口，為京津冀地區和天津港內陸腹地的企業打通了又一條海上運輸通道。據統計，今年1至7月天津港已完成集裝箱吞吐量855.4萬標準箱，同比實現穩定增長。9gt大陸橋物流聯盟

天津港是國家“一帶一路”戰略實施的重要海陸交匯點。120條集裝箱班輪航線覆蓋東北亞、東南亞、歐洲、美洲、波斯灣、地中海、非洲等國家和地區，是“21世紀海上絲綢之路”的重要啟運港。今年以來，天津港集團公司主動搶抓我國與東盟各國經濟發展深入互動、貿易量快速增長的有利時機，通過不斷加強與國際知名航運企業的交流與合作，大力開發輻射東北亞、東南亞等沿線國家和地區的集裝箱班輪航線，進一步優化提升了天津港航線網絡布局和市場競爭力，為“一帶一路”國家戰略的實施和加快建設北方國際航運核心區提供了有力支撐。9gt大陸橋物流聯盟

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