上半年天津港貨物吞吐量2.7億噸 做強海鐵聯(lián)運

2016年上半年，天津港集團(tuán)公司積極克服世界貿(mào)易低速增長和經(jīng)濟(jì)下行等巨大壓力，基本走出“8·12”事故的影響，全港貨物吞吐量完成量2.7億噸，集裝箱吞吐量725.9萬標(biāo)準(zhǔn)箱，實現(xiàn)同比增長和時間過半任務(wù)過半，穩(wěn)居我國北方第一大港。NQZ大陸橋物流聯(lián)盟

不斷開辟貨運新航線。上半年，成功新開辟了現(xiàn)代東南亞線、東方海外東南亞線等6條集裝箱班輪航線，促成了達(dá)飛西非線、歐洲線、地中海線等多條國際集裝箱班輪航線的運力升級和艙位擴(kuò)容，進(jìn)一步優(yōu)化了天津港“一帶一路”航線布局。與此同時，天津港繼續(xù)深耕環(huán)渤海集裝箱內(nèi)支線市場，在實現(xiàn)運力升級和增加營口、錦州等航線班期密度的基礎(chǔ)上，又成功開通了京唐港至天津港的新航線，進(jìn)一步鞏固和提升了環(huán)渤海集裝箱樞紐港的地位。NQZ大陸橋物流聯(lián)盟

累計完成海鐵聯(lián)運15.1萬標(biāo)箱。上半年，天津港充分利用25個“無水港”及陜西、山西、內(nèi)蒙古、新疆等10余條內(nèi)陸海鐵聯(lián)運通道形成的物流網(wǎng)絡(luò)優(yōu)勢，成功布局了山西應(yīng)縣物流節(jié)點，開發(fā)了“美國—中國—蒙古共和國”商品車和“韓國—中國—蒙古共和國”大客車海鐵聯(lián)運過境運輸業(yè)務(wù)。與此同時，天津港集團(tuán)公司與北京鐵路局合作，建成并投入運營了京津冀首個海鐵聯(lián)運綜合性集裝箱鐵路樞紐“中鐵天津集裝箱中心站”，打通了天津鐵路進(jìn)港三線這條新的“快速通道”，開行了天津新港北至廣州和包頭的貨運班列，為進(jìn)一步做強做優(yōu)“津蒙俄”、“津新歐”物流通道品牌奠定了堅實基礎(chǔ)。上半年，天津港累計完成集裝箱海鐵聯(lián)運量15.1萬標(biāo)準(zhǔn)箱，繼續(xù)保持了同比22.5%的高速增長。NQZ大陸橋物流聯(lián)盟

大力發(fā)展郵輪產(chǎn)業(yè)。天津港集團(tuán)公司搶抓京津冀地區(qū)旅游市場快速增長和中韓自貿(mào)區(qū)建設(shè)等有利時機，提升國際郵輪母港能級，完善配套服務(wù)功能。據(jù)統(tǒng)計，今年上半年，天津港共接待豪華郵輪52艘次，出入境旅客突破20萬人次，分別同比增長206%和215%，再創(chuàng)歷史新高。NQZ大陸橋物流聯(lián)盟

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