12艘巨輪組成津歐循環船隊，天津港“一帶一路”航線已逾80條

7月18號，由馬士基航運和地中海航運組建的世界航運最大聯盟——“2M”聯盟，在天津港成功開辟第二條歐洲集裝箱國際新航線，這條通往瑞典的航線也是天津港的第一條北歐直航航線。目前，天津港聯接“一帶一路”沿線國家的集裝箱航線已經超過80條。SKj大陸橋物流聯盟

7月18號清晨，可以搭載1.8萬標準箱、船身比航母還長的海景馬土基號集裝箱班輪靠泊天津東疆保稅港區太平洋國際集裝箱碼頭，開始進行裝卸作業。今天起，包括它在內的12條世界最大規模的集裝箱船將組成循環船隊，每周一班，開辟一條往返天津和歐洲之間的新航線。中國天津外輪代理有限公司高級業務經理朱志堅告訴記者：SKj大陸橋物流聯盟

朱志堅：574這個航線作為目前最大的集裝箱班輪運輸航線，從天津出發后會停靠馬來西亞的丹戎帕拉帕斯、埃及、德國漢堡、最后達到瑞典哥森堡。進出口箱量大約每航次都在四五千箱左右。SKj大陸橋物流聯盟

天津港擁有二連浩特、阿拉山口(霍爾果斯)和滿洲里三條大陸橋過境通道，是我國連通新歐亞大陸橋經濟走廊和中蒙俄經濟走廊運距最近的海上“橋頭堡”，今年上半年完成集裝箱超過726萬標準箱，同比實現穩定增長。伴隨“一帶一路”國家戰略的實施，天津港的集裝箱國際航線逐年遞增。為了適應國際船舶大型化的趨勢，各個集裝箱碼頭的軟硬件設施也經歷了全面的升級。天津港集團集裝箱業務部副部長劉艷秋介紹說：SKj大陸橋物流聯盟

劉艷秋：天津港目前共有國際集裝箱航線120條，每月550班左右。我們一帶一路的航線現在一共有80多條，遍布歐洲、美洲、地中海、東南亞、日韓、臺灣等。4:30目前我們像太平洋、歐亞、聯盟、五洲等碼頭公司都能接卸1萬8以上的大型集裝箱船舶。SKj大陸橋物流聯盟

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