我國(guó)多個(gè)港口躋身國(guó)際航運(yùn)中心行列

7月14日，由新華社中國(guó)經(jīng)濟(jì)信息社和波羅的海交易所共同編制的《新華—波羅的海國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展指數(shù)報(bào)告（2016）》（以下簡(jiǎn)稱《報(bào)告》）在滬發(fā)布。《報(bào)告》顯示，我國(guó)在航運(yùn)服務(wù)方面有顯著進(jìn)步。目前，航運(yùn)中心發(fā)展方式不斷轉(zhuǎn)型升級(jí)，航運(yùn)服務(wù)逐步成為國(guó)際航運(yùn)中心發(fā)展的核心驅(qū)動(dòng)力。VeD大陸橋物流聯(lián)盟

根據(jù)《報(bào)告》綜合評(píng)價(jià)，新加坡、倫敦、香港依舊位列全球十大國(guó)際航運(yùn)中心前三甲，上海穩(wěn)居第六位。2016年全球前10位的國(guó)際航運(yùn)中心分別為新加坡、倫敦、香港、漢堡、鹿特丹、上海、紐約、迪拜、東京、雅典。值得一提的是，我國(guó)廣州、青島、寧波－舟山、天津、深圳、廈門、大連等港口也躋身國(guó)際航運(yùn)中心行列。VeD大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)介紹，航運(yùn)服務(wù)主要包括航運(yùn)經(jīng)紀(jì)服務(wù)、航運(yùn)工程服務(wù)、航運(yùn)經(jīng)營(yíng)服務(wù)、海事法律服務(wù)、航運(yùn)金融服務(wù)和船舶維修服務(wù)等。以航運(yùn)金融服務(wù)為例，從2010—2015年主要國(guó)家和地區(qū)航運(yùn)IPO的融資規(guī)模來(lái)看，香港地區(qū)6年總和最高，中國(guó)內(nèi)地位居第二，其次為美國(guó)、希臘、挪威和意大利。航運(yùn)保險(xiǎn)方面，2015年，中國(guó)的船舶險(xiǎn)和貨運(yùn)險(xiǎn)保費(fèi)收入合計(jì)超過(guò)140億元。與往年數(shù)據(jù)比較顯示，航運(yùn)保險(xiǎn)中心持續(xù)東移，中國(guó)成為東移的主要“目的地”。VeD大陸橋物流聯(lián)盟

隨著我國(guó)“一帶一路”戰(zhàn)略的推動(dòng)，航運(yùn)業(yè)在“海上絲綢之路”建設(shè)中發(fā)揮著先導(dǎo)作用。《報(bào)告》研究指出，我國(guó)港口在“海上絲綢之路”沿線港口中表現(xiàn)積極，入選港口貨物吞吐量占總樣本的72.21%。同時(shí)，“海上絲綢之路”沿線國(guó)家（或地區(qū)）班輪運(yùn)輸指數(shù)整體呈穩(wěn)步上升趨勢(shì)，與全球航運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的連通程度越來(lái)越高。VeD大陸橋物流聯(lián)盟

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