寧波舟山港海鐵聯運今年已超10萬箱 創歷史同期新高
2016-07-11 10:47:56
Landbridge平臺
7月7日,一列來自江西上饒的火車班列緩緩駛進寧波舟山港鐵路北侖港站,并卸下62標準箱待裝船出口的貨物。至此,寧波舟山港今年累計完成海鐵聯運業務量超過10萬標準箱,同比增長25%以上,創歷史同期新高。
上半年,寧波舟山港攬貨人員深入腹地,通過強化海鐵聯運業務推介力度、加強與當地政府合作等方式,沿“絲綢之路經濟帶”及周邊布置海鐵聯運業務點,取得了較好成效。1至6月份,寧波舟山港與安徽銅陵、阜陽、湖南醴陵等地政府簽訂了戰略合作協議,與區域貨運中心簽訂合作協議,為海鐵聯運持續發展積蓄動力。同時,寧波舟山港通過開發海鐵聯運汽車整車運輸業務、海鐵聯運“散改集”業務,持續提升各業務點的貨源吸引力。
在新增業務點的基礎上,寧波舟山港及時推進各業務點至該港的海鐵物流通道建設。上半年,寧波舟山港成功開通湖州、阜陽、十堰等5條省內外海鐵聯運線路,海鐵聯運線路總數超20條,進一步增強了對腹地箱源的集聚力。
班列化運作是拓寬海鐵聯運物流通道的有效途徑。3月4日,滿載著汽車散裝件、香菇等貨物的20車集裝箱隨襄陽—寧波舟山港火車從鐵路襄陽站啟程發往寧波舟山港。該班列以鐵路“特需班列”形式運作,全程運行時間約33小時,較之前零星運輸模式節省2天左右。截至6月底,寧波舟山港已有海鐵聯運班列8條,其中“天天班列”4條。與此同時,寧波舟山港優化鐵路場站作業流程,進一步提升了作業能力和服務指標,其中,目前班列準點率較年初提升了30個百分點。
從浙江到江西、安徽、湖南、新疆……如今,寧波舟山港集裝箱海鐵聯運的觸角不斷向我國中西部延伸,一條條海鐵聯運線路如射線般直指寧波舟山港。如何讓這些射線連成一片網,使港口對內陸腹地的輻射力最大化?6月14日,交通運輸部官網發布了我國第一批多式聯運示范工程項目名單,由寧波舟山港牽頭實施的“寧波舟山港-浙贛湘(渝川)”集裝箱海鐵公多式聯運示范工程成功入選。今后,寧波舟山港將以推進該示范工程建設為契機,織密現有海鐵聯運網絡,擴大海鐵聯運業務在內陸腹地的覆蓋面,吸引更多箱源到港中轉。
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