東莞港口逆勢騰飛 力撐轉型升級
2016-06-20 14:29:22
Landbridge平臺
幾天前,上海國際航運研究中心發布了《2016年第一季度全球港口發展報告》。報告顯示,一季度全球港口生產增長持續疲軟,同比增速下降明顯,環比呈現負增長,兩個數字分別為-0.84%和-0.04%。根據這份《報告》的判斷,今年國內港口行業業績疲軟將成為常態。
然而,在全球航運業哀鴻遍野的局面中,虎門港的表現卻令很多業內人士都感到驚訝。數據顯示,今年1-4月,東莞全港總貨物吞吐量4048.3萬噸,同比增長2.42%,其中虎門港三大作業區預計完成3072.3萬噸,同比增長2.9%,總體實現逆勢增長。
同樣令人感到欣喜的是臨港產業的加速聚集。以立沙島精細化工園為例,1-4月立沙島精細化工園區共引進項目3個,項目增資1個,涉及總投資24.8億元,另外,引進外資13.4億元,其中合同利用外資4.27億元。此外,今年鎮港有17個項目入選市重大項目。
在全球航運環境持續萎靡的背景下,虎門港下一步怎么走?市政協副主席、沙田鎮委書記、鎮人大主席、虎門港黨工委書記鄧流文表示,今年鎮港將加快融入國家“一帶一路”戰略,加快打造效率和效益港口,加快建設綜合物流服務平臺,為推進東莞產業轉型升級打造新的支撐引擎。
逆勢增長的秘訣
自去年以來,全球港口行業增長呈現“弧頂區域”態勢,總體增速較低,這一勢頭也延續到了今年?!秷蟾妗分赋?,受美聯儲暫緩加息、發達經濟體復蘇步伐減慢、新興經濟體增長放緩等多重影響,世界經濟整體復蘇步伐緩慢,國際貿易需求和海運市場低迷態勢難挽。
盡管如此,虎門港在今年上半年仍然迎來了港口業務的“開門紅”。統計顯示,今年1-4月預計東莞全港總貨物吞吐量4048.3萬噸,同比增長2.42%。其中,虎門港三大作業區預計完成3072.3萬噸,同比增長2.9%。
同時,鎮港著力于加快保稅物流發展,提升東莞保稅物流中心建設和運營水平。1-4月,中心累計完成操作44377票,同比增長11.15%。
在全球行業環境如此低迷的狀況下,虎門港仍能保持穩步增長,虎門港的秘訣何在?據介紹,今年來虎門港加快融入“一帶一路”戰略,加快推進11個駁船碼頭和兩個5萬噸級泊位建設,形成規?;?、集約化發展,進一步提升了港口吞吐能力;同時,積極參與港口聯盟建設,與西班牙巴塞羅那港簽訂合作協議,與石龍國際物流中心啟動海鐵聯運,開通首條至越南海防的東南亞航線,打通“東南亞-虎門港-中亞”的物流大通道,進一步拓寬了港口輻射范圍;此外,深入實施區港聯動,推動建成4-6號保稅倉以及普洛斯、百興等普通倉,倉儲總面積增加了約24萬平方米,目前達30多萬平方米,進一步增強港口配套服務水平。
到如今,虎門港航線總數已達22條,其中對臺航線2條,越南航線1條,覆蓋大陸沿海、臺灣和東南亞等地區。不僅如此,據透露,今年鎮港將力爭再新增2條以上內貿航線和2條以上近洋外貿航線,推動全港集裝箱吞吐量達到360萬標箱以上,爭取2017年實現500萬標箱,向超千萬標箱的規模邁進,成為國內貨物南下北上和內外貿溝通的重要通道;保稅物流方面,將全力加快推進虎門港綜保區申報、建設和招商。今年力爭進出貨值實現75億美元。
港口業務的逆勢增長,也帶動鎮港今年經濟發展穩步向前邁進。據統計,一季度鎮港實現地區生產總值24.88億元,按可比價計算,同比增長7.4%。值得注意的是,第三產業比重較去年同期提高4.1個百分點,成為拉動鎮港一季度經濟增長的主要力量。
不過,從長遠來看,面臨全球航運市場未來很長一段時間都難以提振的局面,虎門港仍然面臨著巨大的發展壓力。據鄧流文透露,為應對這一局面,鎮港今年將強化與東南亞、日韓、西歐、俄羅斯等“一帶一路”沿線國家港口對接合作,加強與沿線航運公司的業務往來,抓緊完善、宣傳、實施虎門港第五輪扶持政策,并加快1-4號泊位和新沙二期14號泊位報批報建,同步推進碼頭外堆場等配套項目建設。
在此基礎上,鎮港將通過區港聯動,利用先進技術建設現代物流體系,優化園區發展環境,提升保稅物流中心建設和管理水平,著力招引優質物流項目、有實力的跨境電商企業進駐。
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