廣西貴港港邁向現代化大港

廣西地級貴港市成立二十年來，貴港港從小港到大港、從傳統碼頭到現代化碼頭邁出堅實步伐，通過建設港口、航道基礎設施，西江真正成為推動貴港經濟發展的“黃金水道”。2015年，貴港港的港口吞吐量5334萬噸，占廣西內河港總量的48.18%。貴港實施“港口—園區—城市”互動發展戰略，臨港工業又得到迅猛發展。9bJ大陸橋物流聯盟

貴港港貨物吞吐量實現飛躍，由1997年374萬噸發展到2015年的5334萬噸。其中，集裝箱吞吐量完成12.32萬標準箱，占廣西全區內河集裝箱總量的20.2%。至去年底，貴港擁有跨省水運企業113家，其中港澳水運企業8家，港口企業144家，船代、貨代服務企業24家，內河貨運船舶3200艘核429萬載重噸，貨運船舶運力占廣西內河總總運力的65.08%。9bJ大陸橋物流聯盟

二十年來， 貴港港基礎設施不斷完善，港口迅猛發展。2007年，貴港投資1.63億元開工建設貴港港的中心港區羅泊灣作業區二期工程，建千噸級泊位7個，改造原有千噸級泊位3個，配套建設長3.5公里的進港一級公路投入使用。泊位和進港一級公路分別于2009年11月、2012年7月建成投入使用，提升了港口服務輻射功能。進港公路的通車，使貨車從南梧公路直接到達港區，實現了鐵路、公路、水路運輸的高效對接。“十二五”期間，貴港港還發展好以件雜貨和集裝箱運輸為主、主要為周邊地區經濟發展和臨港工業開發服務的桂平港區棉寵碼頭和平南港區武林港口，共新建現貨運碼頭泊位88個，最大靠泊能力2000噸。9bJ大陸橋物流聯盟

航道的提速升級，是貴港港實現大發展的基礎。在西江經濟帶基礎設施建設中，貴港市積極推進貴港至梧州一級航道、來賓至桂平二級航道、南寧至貴港二級航道和貴港航運樞紐二線船閘等重大項目的建設工作，加快航道提速升級。 2009年12月，貴港至梧州二級航道建成。2013年12月，南寧至貴港二級航道正式試通航，自此20至珠海集裝箱定期班輪、貴港至廣州南沙港“穿梭巴士”轉關航線和集裝箱定期班輪。9bJ大陸橋物流聯盟

貴港水運資源豐富，貨源腹地的貴港市、玉林以及貴州、云南、四川等地礦產、物產豐富、貨源充足，經水路中轉的貨物量大品種多，為港口運輸迅速發展創造了條件。近幾年來，貴港市臨港工業又得到迅猛發展，中國華電、印尼愛凱爾、香港華潤、臺灣臺泥一一落戶貴港，僅華潤集團在西江沿線的貴港覃塘區、平南縣建設 10多條水泥生產線，此外，貴港市建成的6個工業園區，形成了一定規模的產業集群，促成臨港工業蓬勃發展的好勢頭，建筑性材料、礦石、鋼材、輕工等產品持續增長;糧食、木片等貨源轉為集裝箱運輸，大宗貨物運輸趨勢明顯。貴港至廣州南沙港“穿梭巴士”轉關航線和集裝箱定期班輪、貴港至珠海集裝箱班輪航線的開通，降低了集裝箱運輸成本，吸引更多貨源到貴港港中轉。目前，貴港市制糖、造紙、建材、能源、化工、冶金、飼料、農副產品等一批支柱產業鏈不斷拉長，形成了臨港工業和資源型加工業兩大產業集群，加上西南、華南貨源持續進入，貴港港得到進一步繁榮。貴港市利用這一優勢，近幾年來按“一港三區，一主兩輔”的原則以及集約化、規模化、專業化的要求，確定貴港港中心港區、桂平港區、平南港區的發展定位，實現優勢互補、錯位發展，大力實施“港口—園區—城市”互動發展戰略，加快發展以冶金、建材、電力等為主的工業產業集群，加快物流產業發展，使貴港港從中轉港逐漸發展成為貨源港。9bJ大陸橋物流聯盟

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