青島港吞吐量世界排第7 聯結全球700多個港口

港口是連接世界的“端口”，在全球版圖上不斷發展，才能實現資源集聚、效益優勢的最大化。搶抓國家“一帶一路”戰略機遇，青島港實施“國際化”戰略，打開了一扇通往世界之門，開啟了青島港大踏步走向國際化的“破題”年，一個世界的、開放的港口形象愈發清晰。截至目前，青島港與180個國家和地區的700多個港口保持貿易聯系，去年吞吐量達4.3億噸，位居世界港口第七位。HDL大陸橋物流聯盟

走向國際 自信姿態展示全新影響力HDL大陸橋物流聯盟

青島港依托改制上市，融入國際資本市場，建立起了與世界航運巨頭高層直接對話的機制。馬士基、赫伯羅特、漢堡南美、西班牙巴塞羅納港、漢堡港務局等世界港航界“大佬”與青島港深度交流，總部營銷戰略凸顯成效。HDL大陸橋物流聯盟

青島港與馬士基碼頭公司簽署董家口港區散雜貨碼頭項目合資合同和意大利瓦多利古雷港碼頭合資項目備忘錄，與馬士基拖輪公司簽署拖輪項目合資合同，使雙方的合作從集裝箱碼頭擴展到散雜貨碼頭和拖輪業務領域，并在空間上實現了從國內碼頭項目到海外碼頭項目的新突破。HDL大陸橋物流聯盟

青島港與大型國際化物流公司土耳其阿卡斯控股集團簽署戰略合作協議，促進青島港與該集團所屬馬普特港之間的港口及相關物流、投資業務的合作。HDL大陸橋物流聯盟

青島港與迪拜環球港務公司在已有成功合作的基礎上，圍繞“一帶一路”、智慧港口與自動化碼頭等多領域開展深入合作，并簽署《中國青島港集團和阿聯酋迪拜環球港務集團關于深化全面戰略合作伙伴關系的備忘錄》。2015年，青島港簽約合資合作項目25個，實現落地項目29個，與世界級企業在更高層次、更寬領域的合作共贏，正在成為青島港的新常態。HDL大陸橋物流聯盟

世界眼光“青島港印記”遍布全球HDL大陸橋物流聯盟

2015年2月，青島港完成了緬甸30萬噸油碼頭首船靠泊作業，這個碼頭正是在國家規劃的“海上絲綢之路”15個港口之一的緬甸皎漂港，由此也邁出青島港向海外輸出管理的第一步。HDL大陸橋物流聯盟

為了充分融入國家“一帶一路”戰略，青島港組建了海外事業部，圍繞“一帶一路”沿線的12個國家的15個港口，分時間、分步驟、有層次推進合作，加速國際化進程，實現在世界范圍內布局青島港。HDL大陸橋物流聯盟

2015年，在交通運輸部和青島市的大力支持下，青島港先后與巴基斯坦瓜達爾港、柬埔寨西哈努克港、馬來西亞關丹港建立了友好港關系，與德國漢堡港、埃及塞得港、吉布提吉布提港達成友好港意向，與法國布雷斯特港、土耳其馬普特港簽署戰略合作框架協議，目前與我們建立友好港的海外港口已達16家。借船出海，向海外輸出資本、輸出管理、青島港的發展空間實現了國際化擴張。HDL大陸橋物流聯盟

海陸布局“中轉樞紐港”地位顯現HDL大陸橋物流聯盟

與船公司密切合作，積極引進新航線。當前，從青島港始發直達日韓的航線有32條，直達東南亞的航線有29條，直達中東/西亞的航線有9條，直達歐洲的航線有14條，成為中國北方通往“海上絲綢之路”沿線國家和地區航線航班最密、直達覆蓋最廣的港口。航線互通促進貿易增量，2015年全年，青島港與“海上絲綢之路”沿線國家和地區完成運輸箱量超過400萬標準箱，為中國與東盟、中亞及歐洲各國搭建了高效便捷的“海上貿易大通道”。HDL大陸橋物流聯盟

依托國內快速發展的鐵路基礎設施，加快布局海鐵聯運網絡。目前，已開行青島港至山東省內18條、中國境內5條和國際過境4條集裝箱海鐵聯運班列，并通過阿拉山口和霍爾果斯兩個邊境口岸，打通青島港至中亞和歐洲的鐵路通路，構建起“橫貫東西”的“陸上貿易大通道”。2015年，青島港的海鐵聯運線路增達27條，完成箱量躍居全國首位，是中國沿海港口領先的海鐵聯運和國際過境口岸之一。海陸雙向的突出優勢，使青島港逐步發展成為“東北亞和東南亞海鐵聯運至中亞和歐洲”、“東北亞海運至歐洲”的“中轉樞紐港”。HDL大陸橋物流聯盟

在全球經濟日益一體化的今天，港口必須有大夢想引領航向，在大格局中審時度勢，用大情懷落地生根。當前，面對中國經濟新常態洶涌而來的大潮，青島港將把握好時代賦予的機遇，加快實現青島港從碼頭運營商向綜合物流提供商的轉變，努力把青島港打造成為有影響力的國際化集團公司。HDL大陸橋物流聯盟

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