大連港創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)布局“一帶一路”

進(jìn)口的水果、凍肉從大連港下船后，登上國(guó)內(nèi)最新研發(fā)的冷藏集裝箱車(chē)組，一路恒溫運(yùn)抵沈陽(yáng)。海運(yùn)+班列+公路，今年3月，大連港創(chuàng)新多式聯(lián)運(yùn)，成功開(kāi)行大連—沈陽(yáng)的冷藏集裝箱班列，經(jīng)過(guò)近三個(gè)月試運(yùn)行，各項(xiàng)溫控指標(biāo)、運(yùn)到時(shí)限、運(yùn)輸質(zhì)量均達(dá)到國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。2aW大陸橋物流聯(lián)盟

2015年大連港進(jìn)入“一帶一路”總體規(guī)劃，并建立東北地區(qū)唯一的多式聯(lián)運(yùn)海關(guān)監(jiān)管中心。今年以來(lái)，依托100多條內(nèi)外貿(mào)航線資源、發(fā)達(dá)的臨港鐵路樞紐、東北30多個(gè)內(nèi)陸場(chǎng)站等優(yōu)勢(shì)，大連港“多式聯(lián)運(yùn)”體系建設(shè)提速。截至6月，冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)體系、商品汽車(chē)多式聯(lián)運(yùn)體系已經(jīng)建立，兩大創(chuàng)新業(yè)務(wù)也讓國(guó)際物流通道更加高效、便捷。2aW大陸橋物流聯(lián)盟

大連港是我國(guó)北方最大的冷藏貨物轉(zhuǎn)運(yùn)口岸，冷鏈基礎(chǔ)設(shè)施完善，現(xiàn)已建成全國(guó)沿海規(guī)模最大、功能最全的13.5萬(wàn)噸保稅冷庫(kù)群，年底冷庫(kù)庫(kù)容將達(dá)到40萬(wàn)噸。近兩年，東北內(nèi)陸地區(qū)冷藏業(yè)務(wù)需求快速增長(zhǎng)，大連港每年冷藏集裝箱進(jìn)出口超過(guò)20萬(wàn)標(biāo)箱，進(jìn)口水果、凍肉等冷藏貨物份額位居全國(guó)前列，冷藏水產(chǎn)等國(guó)際中轉(zhuǎn)業(yè)務(wù)以60%的增速發(fā)展。2aW大陸橋物流聯(lián)盟

以前，冷藏貨物運(yùn)輸多選擇公路，但能耗、安全、服務(wù)等難以滿足快速增長(zhǎng)的冷藏貨物運(yùn)輸需求。為此，大連港與鐵路方面密切配合，依托冷鏈物流中心及海鐵聯(lián)運(yùn)網(wǎng)絡(luò)的“雙引擎”優(yōu)勢(shì)，吸引鐵路最新研發(fā)的冷藏集裝箱車(chē)組在大連港上線，有效破解了海運(yùn)、鐵路冷藏集裝箱標(biāo)準(zhǔn)不統(tǒng)一的問(wèn)題，實(shí)現(xiàn)了“海運(yùn)+冷藏班列+公路短駁”聯(lián)運(yùn)新模式。2aW大陸橋物流聯(lián)盟

3月份開(kāi)通大連—沈陽(yáng)的冷藏集裝箱班列后，目前大連港正積極與俄鐵開(kāi)展合作，開(kāi)發(fā)冷藏集裝箱過(guò)境班列，實(shí)現(xiàn)“一帶一路”沿線國(guó)家的互聯(lián)互通。與此同時(shí)，大連港積極布局沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、哈爾濱、通遼等地的冷鏈集散轉(zhuǎn)運(yùn)中心建設(shè)。預(yù)計(jì)到2020年，冷藏集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量可達(dá)到5萬(wàn)標(biāo)箱，將有力推動(dòng)?xùn)|北冷藏加工、運(yùn)輸、倉(cāng)儲(chǔ)、配送、銷(xiāo)售等全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同發(fā)展。2aW大陸橋物流聯(lián)盟

不僅冷藏貨物實(shí)現(xiàn)多式聯(lián)運(yùn)，大連港商品汽車(chē)多式聯(lián)運(yùn)體系也日臻成熟。2015年，大連港完成滾裝汽車(chē)運(yùn)輸48萬(wàn)輛，連續(xù)幾年占據(jù)東北地區(qū)商品汽車(chē)滾裝運(yùn)輸100%份額，多式聯(lián)運(yùn)創(chuàng)新成為大連港新的增長(zhǎng)點(diǎn)。2aW大陸橋物流聯(lián)盟

東北地區(qū)是我國(guó)重要的汽車(chē)產(chǎn)業(yè)基地，年產(chǎn)560萬(wàn)輛。目前，國(guó)內(nèi)商品汽車(chē)80%以上采取公路運(yùn)輸方式。隨著國(guó)家新政出臺(tái)，限制超長(zhǎng)、超寬車(chē)輛，海鐵聯(lián)運(yùn)優(yōu)勢(shì)將進(jìn)一步釋放。大連港創(chuàng)新物流模式，研制專(zhuān)用車(chē)體和轉(zhuǎn)運(yùn)車(chē)架，汽車(chē)走鐵路干線到達(dá)港口后，利用集裝箱或滾裝船發(fā)運(yùn)，解決了以往公路運(yùn)能不足、商品車(chē)不能全程封閉運(yùn)輸?shù)葐?wèn)題。預(yù)計(jì)到2020年，大連港商品車(chē)集裝箱多式聯(lián)運(yùn)量可達(dá)15萬(wàn)標(biāo)箱。2aW大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)大連港集團(tuán)介紹，“十三五”期間，將重點(diǎn)打造冷藏集裝箱、商品汽車(chē)、零擔(dān)貨物“散改集”三大專(zhuān)業(yè)核心業(yè)務(wù)，布局大連、沈陽(yáng)、長(zhǎng)春、通遼、哈爾濱五大聯(lián)運(yùn)支點(diǎn)，通過(guò)創(chuàng)新，破解多式聯(lián)運(yùn)瓶頸，將東北、綏滿、南北沿海三條國(guó)家級(jí)物流大通道與大連港面向亞太的外貿(mào)航線有機(jī)銜接，助力東北振興。2aW大陸橋物流聯(lián)盟

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