天津港主動融入“一帶一路” 做強海鐵聯運

5月25日，一列滿載著13輛韓國現代大客車的海鐵聯運過境班列從天津港物流發展有限公司物捷三堆場徐徐開出，經二連浩特出境、發往蒙古人民共和國。據天津德航國際物流有限公司現場工作人員任宏偉介紹，這是該公司首次在天津港通過鐵路過境班列向蒙古人民共和國運送的第一批大客車，后續還將有300余輛從天津港陸續啟運。6Yr大陸橋物流聯盟

天津港是絲綢之路經濟帶的東部起點和海上絲綢之路的重要啟運港，也是我國目前唯一擁有滿洲里、二連浩特和阿拉山口（霍爾果斯）三條大陸橋過境通道的港口。自上世紀90代初，天津港在全國率先開通至蒙古人民共和國集裝箱大陸橋運輸過境專列以后，歷經二十多年持續發展，憑借著服務最優、運距最短、綜合成本最經濟的優勢，已經成為我國“中蒙俄經濟走廊”鐵路過境班列運量最大的港口， 2011年二連浩特班列更是被國家交通部和中國鐵路總公司列為首批鐵水聯運示范項目。今年1-4月，天津港已累計到發二連浩特專列118次，集裝箱運量超過1.1萬標準箱。6Yr大陸橋物流聯盟

天津港物流發展有限公司物捷三堆場經理劉軍表示，近年來，公司主動融入“一帶一路”國家戰略，著力加大海鐵聯運市場的開發力度，特別是今年三月份通過與鐵路相關單位及客戶等多方深入合作，成功引進了鐵路雙層汽車特種車廂，實現了大批量過境汽車非集裝箱運輸模式的突破，截至目前已成功發運過境汽車130輛。6Yr大陸橋物流聯盟

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