港口轉型，青島、日照出招各不同

隨著經營壓力的持續增長，國內港口均開啟了轉型發展之路，不過，轉型策略區別深大。同屬山東的青島港和日照港，出招就截然不同。Wpp大陸橋物流聯盟

青島港參建非洲港口Wpp大陸橋物流聯盟

日前，青島港、中非發展基金、國家開發銀行青島分行在青島簽署戰略合作備忘錄。今后，三方將進一步落實“一帶一路”國家戰略，共享信息和資源、共同開發非洲港口及相關基礎設施建設項目投資機會。Wpp大陸橋物流聯盟

中非發展基金是經國務院批準設立的中國第一支專注于對非洲投資的直接股權投資基金，致力于鼓勵和支持中國企業開展對非合作，以市場化方式推動中非互利合作邁上新臺階。國家開發銀行青島分行是我國中長期投融資主力銀行的分支機構，以市場化方式服務國家戰略，通過多種金融業務支持國家基礎設施等領域發展、國家重點項目建設和我國企業國際化經營。Wpp大陸橋物流聯盟

日照港開通中澳最快集裝箱航線Wpp大陸橋物流聯盟

日照港集團則與澳大利亞大南航運公司與5月9日在墨爾本簽署協議，開通日照至澳大利亞集裝箱班輪航線。該航線單程航行時間為11天，將成為中澳間速度最快的集裝箱班輪航線。今年7月正式開通后，將連接日照港與悉尼、布里斯班、墨爾本、珀斯等港口。Wpp大陸橋物流聯盟

大南航運公司首席執行官奧斯特表示，此次簽署的協議對澳大利亞航運業具有里程碑式意義，澳中兩國聯接海上絲綢之路加深貿易合作，為澳大利亞航運業帶來復蘇機遇。Wpp大陸橋物流聯盟

依托新航線，澳大利亞的貨物能夠快速運至中國、中亞、歐洲乃至韓國、日本;從歐洲、中亞陸運至日照的貨物也可以快速運至澳大利亞，從而使日照成為澳大利亞在東北亞地區的貨物集散中心和分撥中心。Wpp大陸橋物流聯盟

此外，日照港開啟從“汗水經濟”到“智慧經濟”的轉型，近日，日照港集團與日照大宗商品交易中心聯合開發的“融資貨物監管信息平臺”手機APP上線試運行，平臺匯聚了港口、銀行、監管等各方信息，使用戶能夠實時掌握融資進展和貨物詳情，實現隨時隨地互聯互通。Wpp大陸橋物流聯盟

“過去在上海路排隊的車輛能有好幾公里，由于隨時要挪車，排隊時我們都不敢下車去上廁所。如今利用日照港微信公眾服務平臺可隨時查詢車輛等候情況，再也不用盲目守在車上了。”疏港貨車司機王師傅對日照港近兩年的變化感受頗深。不僅如此,司機拿著網上打印的二維碼在港區門口換完射頻卡后，從進港過磅到堆場裝貨，再過磅出港，自動識別、自動辦理,完全不用下車。Wpp大陸橋物流聯盟

據了解，圍繞港口生產建設，日照港建立了綜合調度指揮系統、散雜貨集疏運管控平臺、件雜貨生產管理系統、船舶作業管理系統及煤炭、礦石、散糧、油品、集裝箱等專業化信息系統，由此實現了散貨生產作業的標準化、信息化、無人化，大大提高了港口運營效率和效益。Wpp大陸橋物流聯盟

“基于精準的信息化管理，日照港大宗散貨疏港實現了信息化檢斤、可視化管理、智能化發運，開啟了港口散貨船舶統籌接卸、貨種分類堆存、倒運疏港順暢、聯動作業高效的‘秒時代’。”日照港股份三公司生產部部長解勇峰說。Wpp大陸橋物流聯盟

“讓大數據成為我們的核心資產”，在日照港信息中心辦公樓的墻上有這樣一個標語。開港30年來，日照港積攢了海量上下游產業鏈數據，如何讓數據變為催化經營，成為關鍵課題。Wpp大陸橋物流聯盟

“信息化的港口應用只是建設智慧港口的初級階段，大數據的開發利用會成為未來發展的核心點。”日照港信息中心主任趙博表示。Wpp大陸橋物流聯盟

“2011年底，我們成立港企信息交換平臺后，與日照鋼鐵進行了初步的探索和嘗試，通過平臺，港口實時提供鋼廠船舶的預到及在港動態信息，鋼廠集疏港車輛動態及在港作業進程等信息，充當鋼廠“預報員”、調度員角色，方便鋼廠生產。另外，鋼廠實時為港口提供集港、裝船等計劃信息，只要鋼材集港車輛一出廠門，港口就能迅速獲得貨物的詳細信息，為港口調度生產提供極大方便。”日照港信息中心數據平臺管理部負責人徐西波介紹說。Wpp大陸橋物流聯盟

以前鋼廠的件貨管理是難題，港口做裝船計劃時由于客戶隨時變更，需要雙方反復進行溝通、確認，耗費大量人力物力。如今,這項“智能計劃”對雙方數據進行智能收集、分析、處理，任何數據的變化，系統會自動生成最優的“裝船計劃單”，不但提高了效率還大大增強了安全性。Wpp大陸橋物流聯盟

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