連續７年貨物吞吐量居世界第一 寧波舟山港揚帆正起航

236條國際線路，聯通100多個國家和地區，往來于600多個港口，不斷擴大集裝箱國際中轉量……依托深水優勢，歷經多年發展，寧波舟山港已初步確立國際樞紐港地位。YDX大陸橋物流聯盟

“活力浙東”甬紹舟臺嘉聯合采訪團首站來到寧波舟山港。站在穿山港區，3000多米長的碼頭上靠泊著三艘集裝箱輪，其中包括一艘可裝1.8萬標準箱的馬士基集裝箱船舶。空中，數十臺橋吊升降騰挪；地面，二十多輛集裝箱車往來穿梭，有條不紊地進行著裝卸作業。“寧波舟山港40%的集裝箱量出自穿山港區。這樣的場景幾乎每天能看到。還有好幾艘大輪在錨地外排隊等候。”寧波舟山港穿山港區負責人徐偉武自豪地介紹，各大航運聯盟爭著與寧波舟山港“強強聯手”，編織了一張“港通天下”的巨型航線網。YDX大陸橋物流聯盟

徐偉武的底氣來自于寧波舟山港的軟硬實力。從硬件來看，寧波舟山港水深條件世所罕見，30萬噸級巨輪可自由進出，40萬噸級以上的巨輪可候潮進出，是中國10萬噸級以上大型與超大型巨輪進出最多的港口。軟件同樣不容小覷，至今保持著每小時235.6個自然箱的橋吊單機效率世界紀錄。YDX大陸橋物流聯盟

2015年，寧波舟山港完成貨物吞吐量8.89億噸，連續第7年位居世界第一，集裝箱吞吐量首次突破2000萬標準箱，達2063萬標準箱，世界排名躍升至第四位。YDX大陸橋物流聯盟

去年10月，中國鐵路總公司批復了寧波舟山港國際集裝箱過境運輸業務。昨天，鐵路北侖港站的工作人員正在積極準備迎來海外“第一單”。“今后東南亞及東北亞地區貨物可通過海鐵聯運過境，再轉鐵路直發中亞、歐洲。”集團業務部副總經理潘廣為表示，過境業務將繼續增強寧波舟山港服務“一帶一路”國家戰略的能力。YDX大陸橋物流聯盟

今年1至4月，寧波舟山港海鐵聯運箱量完成6.35萬標準箱，同比增長31.7%。海鐵聯運業務目前已輻射至浙江、江西、安徽、湖南、湖北、四川、陜西、新疆等省份的二十余個城市。寧波不僅率先制訂了全國首個地方性的海鐵聯運發展規劃，還在去年3月正式出臺集裝箱海鐵聯運扶持政策。受益于政策利好，寧波在運價形成上率先走出了一條“地方補貼一點、鐵路下浮一點、企業分擔一點”的可持續之路。目前，寧波正積極向上申報設立海鐵聯運綜合試驗區。YDX大陸橋物流聯盟

“圍繞港口經濟圈和舟山江海聯運服務中心建設，把寧波舟山港集團建設成為全球一流的港口運營集團。”潘廣為表示，“十三五”期間，寧波舟山港目標是成為全球一流的現代化樞紐港，初步實現由“國際大港”向“國際強港”的轉變。YDX大陸橋物流聯盟

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