天津臨港糧油基地“傲視全球” 吞吐量達800萬噸

位于臨港經濟區北部的中糧佳悅廠區內，矗立著一大群圓柱形的密封油罐。而在不遠處的臨港大沽口港區糧油1號碼頭，一艘來自美國的貨輪正在通過上百米長的糧油廊道往中糧佳悅生產車間運輸從船上卸下來的進口大豆。中糧佳悅車間里，這些大豆經過衛生處理后，進入壓榨設備，而設備的另一端，流出的是金燦燦的豆油。經過封裝、貼標、打印生產日期、裝箱等工序，千家萬戶餐桌上的“福臨門”就這樣出廠了——這就是臨港糧油產業“前碼頭后工廠”的縮影。但這僅僅是臨港經濟區糧油產業亮點的冰山一角，目前，臨港經濟區的糧油基地已經成為世界上最先進的糧油基地之一，不但能實現加工、倉儲與運輸的無縫對接，各種設備和配套設施也是一流的，用“傲視全球”來形容臨港的糧油產業一點都不為過。Q8t大陸橋物流聯盟

吞吐量與現代化程度全國居首Q8t大陸橋物流聯盟

去年12月25日，臨港港務集團2、3號糧油碼頭被正式批復為全國進境糧食指定口岸。據了解，2、3號糧油碼頭總投資約6.3億元，為國內現代化程度最高的糧油碼頭，設計年吞吐量800萬噸，采用國際上最為先進的連續式卸糧機及水平皮帶機運輸方式進行散糧卸船作業。卸糧機和門機與糧油碼頭輸送系統對接，大豆、小麥等糧油原料直接通過卸糧機從船舶卸到全長約2.2公里的糧油管廊，再由廊道直接輸送至倉庫，綜合卸糧能力可達4000噸/小時，節省大量運輸成本。Q8t大陸橋物流聯盟

而中糧佳悅專用的1號碼頭則擁有吞吐能力達300萬噸的10萬噸級糧油泊位，具備60萬噸的綜合倉儲能力，年加工大豆及油脂200萬噸，年產包裝油2700萬箱。這樣算下來，臨港1、2、3號糧油碼頭的接卸能力已超過1200萬噸/年，目前已成為全國規模最大的專業糧油接卸碼頭。Q8t大陸橋物流聯盟

產業園配套設施一流Q8t大陸橋物流聯盟

巨大的糧油吞吐能力背后有強大的深加工產業鏈和行業優勢企業聚集作為支撐，而這個支撐就是臨港經濟區的糧油食品產業園。據了解，天津臨港經濟區糧油食品產業園占地約6平方公里，主要發展糧油加工及儲運、食品加工、生物制造研發和糧油交易。Q8t大陸橋物流聯盟

港口方面，臨港糧油產業園已擁有3個10萬噸級糧油專用碼頭，還將建設2個10萬噸級通用碼頭，可停靠10萬噸級及以下國內外貨輪，碼頭設計年吞吐能力散料1500萬噸、植物油300萬噸。Q8t大陸橋物流聯盟

鐵路運輸方面，園區內規劃建設占地30萬平方米的鐵路裝卸場站，園區內企業可直接通過鐵路專用線將貨物運輸到全國各地。該專用線總鋪軌里程約11.5公里，通過東大沽站銜接國家鐵路網，該鐵路線與京哈線相連。該專用線設計運量近期至2025年達到360萬噸/年、遠期至2035年達到490萬噸/年。Q8t大陸橋物流聯盟

公用事業方面，臨港糧油產業園能夠為園區內企業提供完善的水電氣配套。園區鋪設了管徑DN800的供水管線，日供水能力達到6萬噸；可為區內企業提供110kV、35kV和10kV等級的雙電源電力供應。Q8t大陸橋物流聯盟

倉儲方面，臨港港務集團2、3號糧油碼頭后方筒倉項目于2014年5月投資建設，預計2016年6月完工，9月正式投入運營。規劃建設筒倉48個，倉儲能力57萬噸，具有糧食倒運及倉儲的功能。Q8t大陸橋物流聯盟

物流方面，園區內建有糧油綜合管廊，能夠將碼頭接卸貨物直接傳送到園區內企業。該廊道上鋪設有全自動、全封閉的雙氣室氣墊帶式輸送機及輸油管線，將碼頭、公共筒倉區、鐵路專用線、各入園企業合理連接起來。Q8t大陸橋物流聯盟

市場方面，臨港經濟區與天津市糧食局合作組建了中國首家糧油交易所——天津糧油商品交易所，進行糧油商品的交易。Q8t大陸橋物流聯盟

將成北方最大糧油食品加工基地Q8t大陸橋物流聯盟

正是有了這些優質的軟硬件資源，目前，臨港糧油食品產業園已引進了中糧臨港綜合糧油基地、中儲糧（與京糧合作）糧油加工基地、京糧糧油加工基地、北大荒糧油加工物流綜合產業園等多家大型糧油食品加工項目，總投資300億元人民幣。上述項目完全達產后，臨港糧油產業園將具備處理大豆1000萬噸/年、精煉油300萬噸/年、棕櫚油100萬噸/年以上的加工能力，并成為國內最大的番茄制品生產基地、國內最大的脫皮芝麻生產基地，以及北大荒集團在國內最大的糧食加工物流基地。園區總產值將達到800億元人民幣，成為北方最大的糧油食品加工基地。Q8t大陸橋物流聯盟

記者了解到，中糧在全國各地有10多家工廠，但唯有臨港擁有專業化的糧油碼頭，實現了從碼頭到加工到倉儲的全線自動化，大大節約了物流成本。2013年，臨港經濟區糧油產業園正式被認定為天津市首批新型工業化產業示范基地(糧油食品)。近年來，在臨港經濟區的糧油基地內，多家國內外知名糧油加工型企業紛紛落戶或增資擴產，進行糧油食品精加工與深加工。隨著臨港經濟區糧油產業園大項目好項目的加速推進，一個集糧油加工、儲存、貿易、物流于一體的“大糧油”產業鏈正在形成并不斷完善。Q8t大陸橋物流聯盟

“臨港經濟區擁有良好的現貨基礎，加上臨港具備身處京津冀地區以及背靠‘三北地區’的區位優勢，已經成為大批糧油龍頭企業搶灘的重要區域。臨港糧油加工產業集群已初具規模。”臨港經濟區管委會相關負責人表示。Q8t大陸橋物流聯盟

目前，臨港經濟區正在進一步完善對港區糧油企業的相關幫扶政策，并推出從企業入駐、項目規劃、項目實施、生產運營到信息反饋的一站式、一條龍服務體系。落戶臨港的糧油企業紛紛表示，臨港出臺的助力糧油產業發展的政策和相關規劃，讓他們對在臨港“安營扎寨”充滿信心。隨著臨港糧油產業集群化效應的凸顯，未來臨港“大糧油”產業將實現騰飛。Q8t大陸橋物流聯盟

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