中國港口協會：今后港口企業發展四個主要方向

近日，在中國港口協會七屆四次會員代表大會暨七屆六次理事（擴大）會議上，中國港口協會會長、上港集團董事長陳戌源提出未來港口企業四個主要發展方向：Kj7大陸橋物流聯盟

一是不斷加強企業創新。陳戌源認為，今年全球經濟將延續疲軟狀態，加上航運經濟低迷，對港口發展帶來震蕩。在此背景下，港口企業既要服務好國家戰略，又要實現提質增效，要從根本上創新發展業務，用創新的意識審視港口企業的未來發展，審慎思考技術創新、業務創新，尤其在“互聯網+”的形勢下與社會和客戶建立相互依存關系的方法等，通過企業的市場化改革，增強企業的內在動力和核心競爭力，形成真正市場化、專業化的企業核心體制和機制。Kj7大陸橋物流聯盟

二是進一步加大結構調整，通過結構調整謀求發展前景。陳戌源表示，目前港口企業的一些業務結構已經不能適應現在發展的要求，港口合作帶來的新的結構調整也需要企業進行深層次的反思，尤其是對企業效益結構調整的反思。陳戌源透露，從今年開始，上港集團將大幅調整企業效益結構，在2020年前將主業盈利占比從80%降低到50%，將港口多元化盈利占比提升到50%。“只有這樣，港口才能保持效益的穩定增長。”陳戌源說道。Kj7大陸橋物流聯盟

三是進一步提升港口的管理服務。企業通過提升管理服務，進一步降低企業成本、提高經濟效益。陳戌源坦言，根據《2016年中央和地方預算草案的報告》，今年財政部將進一步擴大財政赤字規模，擬安排21800億元，其中5000億赤字是通過減稅費為企業降低成本。政府已經發出了明確的信號，港口企業更需順應這種趨勢，通過精細化管理、提高勞動生產率，而非簡單壓縮人員及工資，提高企業效益。Kj7大陸橋物流聯盟

四是進一步深化改革。通過改革進一步增強企業的內在動力，提升企業的核心競爭力，推進企業的市場化改革，形成真正具有市場化、專業化的企業核心體制和機制。不過，陳戌源提醒，目前大部分港口企業已是上市公司，面對本身就是市場化的運營個體，如何放緩上市行程的市場化機制同樣重要。Kj7大陸橋物流聯盟

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