大連港成功開辟“中韓俄”國際物流大通道

2016年1月27日，滿載著韓國三星電子設備的國際集裝箱班列從大連港始發，從滿洲里口岸過境，直達俄羅斯盧卡加州。這條從大連港始發的亞歐鐵路物流大通道到達俄羅斯卡盧加州的時間大概12天，原來走海運需要40天，陸運需要30天，現在時間成本大大縮短。此班列從大連港的開行，標志著中韓俄國際物流大通道正式開啟，也是中、韓、俄三國在物流領域合作的新突破。更是我國“一帶一路”戰略與俄羅斯“歐亞聯盟”戰略、韓國“歐亞倡議”三wuh大陸橋物流聯盟

大戰略契合之舉，將加強和促進中、韓、俄三國之間的商貿合作與經濟發展。wuh大陸橋物流聯盟

大連港作為中國北方重要的集裝箱樞紐港，充分發揮區位及航線網絡優勢，先后開行“遼滿歐”國際班列和“連哈歐”國際班列，東聯日韓，西拓俄歐，南接東盟，并采取多項措施，加快以大連為中心的“中韓俄”國際物流大通道建設。截止目前，大連港共擁有內外貿航線108條，其中外貿航線86條，內貿航線22條，航線網絡覆蓋國內外300多個港口和地區，已形成完善的內外貿航線網絡。每周往返日本、韓國、東南亞重要港口的航班超過50余班，為推動遼寧省與俄羅斯、韓國之間的經貿往來，推動大連、沈陽中韓自貿區建設將起到積極的促進作用。wuh大陸橋物流聯盟

據了解，大連港還將開辟海運新通道，打造國際樞紐港;開通國際物流新通道，創造陸海統籌物流新模式;積極促進跨境經貿合作，構建國際合作新平臺等一系列戰略。wuh大陸橋物流聯盟

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