“一路一帶”助力蘇丹港區(qū)建設(shè)
2016-04-05 08:47:39
Landbridge平臺(tái)
蘇丹港一瞥。蘇丹港是東非重要海運(yùn)樞紐,也是“一路一帶”海上絲綢之路紅海重要節(jié)點(diǎn)。
蘇丹港位于蘇丹東北部,始建于1906年,是非洲東北部的重要海運(yùn)樞紐之一,也是“一路一帶”海上絲綢之路紅海上重要的交通節(jié)點(diǎn)。在這里,中國(guó)港灣工程公司深耕二十多年,讓這座百年老港煥發(fā)出新的生機(jī)。
在上世紀(jì)八九十年代,英國(guó)人規(guī)劃的蘇丹港老碼頭只能停駐幾千噸級(jí)的貨輪,制約了當(dāng)?shù)亟?jīng)濟(jì)的發(fā)展。1998年,中國(guó)港灣工程公司通過(guò)最初的工程項(xiàng)目開(kāi)始走進(jìn)蘇丹。通過(guò)與蘇丹港務(wù)局二十余年的攜手合作,已幫助蘇丹港建設(shè)了多個(gè)大規(guī)模的集裝箱碼頭,可以進(jìn)出10萬(wàn)噸級(jí)的貨輪,還建成了石油和成品油碼頭,成為紅海上具有較強(qiáng)硬件優(yōu)勢(shì)的海運(yùn)港口之一,也是東非重要的能源輸出和貨運(yùn)疏散基地。
據(jù)了解,中國(guó)港灣公司多年來(lái)連續(xù)承建了蘇丹港多個(gè)重要工程,大大改變了蘇丹港的面貌和運(yùn)力,南北蘇丹的石油就是由中港公司承建的原油碼頭運(yùn)出。從蘇丹港進(jìn)口的物資涵蓋工業(yè)品和生活用品,包括生產(chǎn)機(jī)具、糧食和水泥等;從港口出口的物資則以農(nóng)業(yè)產(chǎn)品為主,比如芝麻、阿拉伯樹(shù)膠。另外,薩瓦金港的牲畜碼頭項(xiàng)目也在緊張施工中,建成后將有力促進(jìn)蘇丹的畜牧業(yè)出口,造福當(dāng)?shù)孛裆?span style="display:none">Zgo大陸橋物流聯(lián)盟
蘇丹港是以港口為核心的城市,整座城市的居民都格外倚重這個(gè)港口,港口對(duì)于城市的經(jīng)濟(jì)和百姓的生活,有非常大的影響和作用。蘇丹港項(xiàng)目現(xiàn)場(chǎng)負(fù)責(zé)人哈提姆指著一座高聳的燈塔說(shuō),“這是中國(guó)公司送給我們的禮物,負(fù)責(zé)為所有進(jìn)出港的船只提供指引。”除了已經(jīng)成為蘇丹港標(biāo)志性建筑的燈塔,中港公司還免費(fèi)幫助當(dāng)?shù)亟⒘撕K瘡S,以解決當(dāng)?shù)孛癖婏嬎щy的問(wèn)題。
蘇丹港港務(wù)管理局總經(jīng)理賈利勒先生告訴記者,“沒(méi)有中國(guó)伙伴,就沒(méi)有蘇丹港的今天”。中國(guó)港灣不但專(zhuān)業(yè)技術(shù)過(guò)硬,合作意愿真誠(chéng),“中國(guó)在投資的同時(shí)并不會(huì)干預(yù)別國(guó)的內(nèi)政及社會(huì)風(fēng)俗。利益共享,皆大歡喜。”賈利勒還希望中國(guó)公司借助“一路一帶”優(yōu)惠政策繼續(xù)在當(dāng)?shù)赝顿Y,用“中國(guó)經(jīng)驗(yàn)”幫助蘇丹港發(fā)展。
目前,蘇丹港擁有能夠完成散貨、散糧、件雜貨、集裝箱,以及畜牧產(chǎn)品的裝運(yùn)能力,也建有專(zhuān)門(mén)的液態(tài)成品油裝運(yùn)碼頭。對(duì)于蘇丹的內(nèi)陸鄰國(guó)——乍得、中非和埃塞俄比亞而言,這座港口也是重要的貿(mào)易通道,促進(jìn)東非區(qū)域經(jīng)濟(jì)的繁榮和發(fā)展。
一名中國(guó)記者在蘇丹港區(qū)集裝箱碼頭拍攝。
一艘貨輪正駛?cè)胩K丹港,遠(yuǎn)處是中國(guó)港灣贈(zèng)送的現(xiàn)代化燈塔。
薩瓦金牲畜碼頭工地,項(xiàng)目經(jīng)理程飛(前左)在指導(dǎo)當(dāng)?shù)毓と耸┕ぁ?span style="display:none">Zgo大陸橋物流聯(lián)盟
薩瓦金牲畜碼頭工地建設(shè)進(jìn)入海上棧橋攻堅(jiān)階段。
津航浚215船在進(jìn)行蘇丹港達(dá)瑪油碼頭二期疏浚工程。
中國(guó)港灣建設(shè)的蘇丹港綠地二期碼頭已經(jīng)可以停泊10萬(wàn)噸級(jí)的貨輪。
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