廣州港布局“一帶一路”助推航運中心建設

近日，“黃埔老港—東南亞”件雜貨班輪航線在黃埔老港正式啟動，標志著廣州港按照廣州建設國際航運中心三年行動計劃要求，積極布點東南亞“一帶一路”重要節點，并加強與沿線港口戰略合作取得新成效。此次開通的班輪航線是珠三角地區首條直航東南亞的件雜貨班輪航線，也是珠三角地區輻射港口最多的件雜貨班輪航線。9Ev大陸橋物流聯盟

據了解，隨著國家“一帶一路”戰略的深入實施，作為“一帶一路”建設發展海上絲綢之路的重要戰略節點，東盟十國已成為我國第三大貿易伙伴，2015年中國與東盟雙邊貿易額達2.93萬億元人民幣，其中廣東對東盟雙邊貿易額達0.7萬億元人民幣，占總貿易額百分比的23.9%。但近年來，珠三角地區港口沒有直航東南亞的件雜貨班輪航線，相當一部分進出口貨物需要通過公路、鐵路、水路中轉至上海甚至華北沿海港口進出口，大大增加了企業的成本。9Ev大陸橋物流聯盟

廣州港股份有限公司黃埔港務分公司總經理李明忠表示，此次珠三角地區首條直航東南亞的件雜貨班輪航線成功開通，將徹底改變以住客戶“舍近求遠”和“有貨找船難，有船找貨難，物流成本高”的狀況，進一步強化廣州作為我國與東盟之間貿易貨物主要進出口通道的優勢，充分發揮廣州港作為“一帶一路”橋頭堡連接海內外的區位優勢，憑借黃埔老港先進的機械設備、完善的操作工藝和強大的裝卸團隊，為珠三角乃至泛珠三角企業和客戶提供更為便捷實惠的物流服務。9Ev大陸橋物流聯盟

據悉，在航線試運營期間，廣州葵豐航船務有限公司將投入3艘船舶進行運營，班期是10到20天一班。班輪已經明確掛靠越南胡志明、印尼雅加達、菲律賓馬尼拉、達沃、馬來西亞巴生、泰國曼谷等東南亞沿線港口，下一步還可根據客戶的需求加掛東南亞其他主要港口并增加運力、縮短班期。黃埔老港、葵豐航船務和榮越物流將在碼頭裝卸、存儲、貨物運輸、一站式物流服務等方面給予客戶優惠。9Ev大陸橋物流聯盟

黃埔老港是廣州港集團下屬綜合性主力碼頭，是我國最早的一類通商口岸，口岸簡便順暢。件雜貨操作是黃埔老港的主要業務之一，具有先進的操作設備和工藝水準，配備經驗豐富的裝卸團隊。港區與全國鐵路干線網、高速公路和國道網實現互聯互通，通過定期集裝箱公共駁船快線“穿梭巴士”與南沙港實現貨物出口“一關通”。9Ev大陸橋物流聯盟

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