中遠太平洋與新加坡港務集團簽署集裝箱碼頭合資經營新協(xié)議

繼2016年2月18日簽署戰(zhàn)略合作框架協(xié)議之后，中國遠洋海運集團與PSA國際港務集團（PSA International）合作又有新進展。3月28日，中遠太平洋與新加坡港務集團（PSA）通過下屬合資公司在上海簽署有關共同投資新加坡大型集裝箱碼頭的合作協(xié)議。EO9大陸橋物流聯(lián)盟

中國交通運輸部副部長何建中、新加坡交通部高級政務部長楊莉明女士、中國遠洋海運集團董事長許立榮、總經理萬敏及PSA國際港務集團總裁陳聰敏見證了協(xié)議的簽署，中遠太平洋總經理邱晉廣和PSA國際港務集團東南亞區(qū)域總裁王金榜代表雙方簽署了協(xié)議。EO9大陸橋物流聯(lián)盟

根據協(xié)議，中遠—新港碼頭有限公司（CPT）將目前在新加坡巴西班讓（Pasir Panjiang)港區(qū)經營的兩個舊泊位，置換成該港區(qū)第3、4期碼頭的3-4個新泊位。新的泊位從2017年開始運作。憑借升級后的規(guī)模，巴西班讓港區(qū)將為該區(qū)域的航運聯(lián)盟及船隊提供更加優(yōu)質的服務，從而更好滿足客戶需求。EO9大陸橋物流聯(lián)盟

CPT由中遠太平洋與PSA與2003年10月25日在新加坡合資成立，共經營兩個泊位，是中遠太平洋在海外投資的第一個碼頭項目。2014底，根據原中海集團的整體戰(zhàn)略布局，中海港口與PSA就巴西班讓港區(qū)合作開始了洽商。今年2月18日，在中國遠洋海運集團成立后，雙方合作步伐進一步加快。此次合作協(xié)議的簽署將進一步加深中國遠洋海運集團與PSA國際港務集團之間的合作，有利于雙方共同抓住中國“一帶一路”戰(zhàn)略機遇，順應全球集裝箱船隊大型化發(fā)展需求，提升碼頭綜合營運能力和服務水平，為進一步鞏固新加坡港在東南亞區(qū)域集裝箱中轉樞紐港的地位 ，加強東南亞各國與中國之間的海運連結，擴大貿易通道發(fā)揮積極作用。EO9大陸橋物流聯(lián)盟

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