武漢啟動沿江港口岸線3年整治行動

非法采砂破壞河道，砂石碼頭侵占岸線，涉砂違法違規行為已成威脅武漢長江生態安全的罪魁禍首。昨日，武漢市啟動沿江港口岸線綜合整治行動，要求3年內實現“江上無非法采砂、江邊無非法碼頭”。ZWG大陸橋物流聯盟

武漢市政府相關負責人介紹，武漢市長江、漢江岸線總長約348.8公里，在湖北省范圍內距離最長、水運最發達，城市建設對砂石的需求量最大，導致轄區內河道非法采砂屢禁不絕，非法碼頭數量較多，威脅了長江、漢江的水域、生態及航運安全。ZWG大陸橋物流聯盟

為落實黨中央、國務院和湖北省委省政府關于修復長江生態環境、整治長江干線非法碼頭等相關精神和工作部署，武漢市啟動此次整治行動。ZWG大陸橋物流聯盟

該行動從今年1月開始，持續至2018年12月，范圍覆蓋長江、漢江武漢段的沿江港口岸線。整治工作將以打擊涉砂類違法行為為重點。ZWG大陸橋物流聯盟

治理非法采砂工作由武漢市水務局牽頭組織。整治期間，長江、漢江武漢段全線禁止經營性采砂，禁止在大堤外灘地堆放砂石;禁止運砂船在未經合法審批的砂場碼頭停泊或者裝卸黃砂。ZWG大陸橋物流聯盟

治理非法碼頭工作由武漢市交委牽頭組織。據介紹，目前武漢市內沿江分布著200余座砂場，將按“分類治理、疏堵結合”的原則進行清理。兩江四岸規劃區(長江白沙洲大橋至天興洲四環線預留通道，漢江長江交匯處至長豐橋)內，將不再保留砂石碼頭。區內無證砂場碼頭將堅決予以取締;有證碼頭將在2年內逐步搬遷;規劃區外將統一規劃建設6個砂石集散中心，有證碼頭搬遷至集散中心后實現集并經營。ZWG大陸橋物流聯盟

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