大連港開啟冷藏集裝箱“海鐵聯運”新模式

3月17日，裝載著進口菲律賓香蕉及澳洲牛肉的8個冷藏集裝箱從大連港鐵路線駛往沈陽。集裝箱專用平車配備的動力制冷設備，為香蕉和牛肉全程“護航”。據了解，這是全國第一組冷藏海鐵聯運車體，此前，冷藏集裝箱到港后，只能通過公路汽運中轉，此次升級到成本更低的“海鐵聯運”，為國內冷鏈運輸開啟了一個新模式。x8z大陸橋物流聯盟

為積極融入“一帶一路”戰略，大連港集團近幾年開辟了遼滿歐、連哈歐、中韓俄等多條國際物流通道，海鐵聯運量已經位于全國沿海港口的首位。目前已形成“4大中心、12個場站、31個站點”的內陸網絡布局，覆蓋東北地區50余個站點及俄羅斯、蒙古、中亞五國和歐洲國家。x8z大陸橋物流聯盟

在大窯灣保稅區，大連港集團建設了國內規模最大、功能最全的13.5萬噸保稅冷庫群，冷鏈國際中轉量正以每年60%的速度增長。如何利用發達的海鐵聯運網和冷鏈物流中心的“雙優勢”，使得進口香蕉等產品順利中轉分撥，成為大連港集團今年物流模式創新的一個方向。x8z大陸橋物流聯盟

去年底，中鐵特貨公司研制出BX1K型集裝箱專用平車，該車組配備了動力制冷設備，可為隨車冷藏集裝箱提供全程最低達-25℃的制冷支持，為遠距離冷藏貨物的運輸提供了便捷、低價、環保的運輸方式。大連港抓住合作契機，與鐵路方面積極接洽，成功將全國目前唯一的一組車體爭攬到港，為客戶提供個性化、全程的冷鏈物流方案。x8z大陸橋物流聯盟

據了解，新的運輸模式上線后，大連港集團將把大連至沈陽節點的操作模式，向長春、哈爾濱、琿春、通遼等大型肉類、水產加工產業基地延伸，實現“冷藏班列”進出口雙向對開以及東北全域化覆蓋和常態運營。冷鏈物流實現“多式聯運”，不僅能夠推進大連港冷鏈產業的升級，也將為大連港建設東北亞冷鏈交易、中轉、分撥中心打下基礎。x8z大陸橋物流聯盟

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