2015年全球海運損失下降3% 為10年以來最低

全球超過4分之一的海運損失發(fā)生在中國華南地區(qū)，中南半島，印度尼西亞和菲律賓一帶海域。9qe大陸橋物流聯(lián)盟

據(jù)安聯(lián)保險集團(tuán)在最新發(fā)布的《安全與船運報告》指出，2015年全球海運損失下降3%，事故船舶為85艘，這是10年以來海運損失最低的一年。9qe大陸橋物流聯(lián)盟

《安全與船運報告》指出，主要海運損失下降45%，在過去十年中，不斷地進(jìn)步，建立一個強(qiáng)大的安全培訓(xùn)以及雖然地區(qū)存在差異性，但能夠做到自我監(jiān)管。9qe大陸橋物流聯(lián)盟

在2015年，超過四分之一的海運損失事故，總計22起，都發(fā)生在中國南部，中南半島印尼和菲律賓一帶海域，這也是過去10年里，海運損失發(fā)生率最高的地區(qū)。船舶損失數(shù)量總計22起。另一個事故多發(fā)地區(qū)為地中海東部及黑海。9qe大陸橋物流聯(lián)盟

2015年，由于惡劣天氣的影響導(dǎo)致船舶沉沒的事故占75%，這也是最常見的海運損失事故。其中，貨船和漁船事故數(shù)量超過60%，高達(dá)85艘船舶。9qe大陸橋物流聯(lián)盟

2015年總計發(fā)生2687起船舶事故，與去年同期相比下降4%，地中海東部和黑海地區(qū)占很大一部分比例，總計484起。報告稱事故多頻發(fā)于周四，周六是事故發(fā)生率最低的時間。9qe大陸橋物流聯(lián)盟

盡管海運損失下降，安聯(lián)全球企業(yè)及特殊風(fēng)險公司(AGCS)警告稱，全球經(jīng)濟(jì)形勢低迷，大宗商品價格持續(xù)下跌，船舶產(chǎn)能過剩，影響運營成本，從而增加安全隱患風(fēng)險。9qe大陸橋物流聯(lián)盟

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