二季度國內航運市場展望

上海易舸航運信息服務有限公司行業分析師劉慧女士對國內第二季度航運市場進行了展望：二季度運價總體走勢盤整偏多，5月份以后或出現一波較明顯拉漲，其他時段上行有限，主流價格區間略高于今年一季度水平，但不及去年同期；以4-5萬噸常熟線為例，二季度高端或不及25元/噸，其他時段在15元/噸左右波動。CEz大陸橋物流聯盟

供應方面：CEz大陸橋物流聯盟

第一， 據易舸不完全統計，年內新下水船不及去年，拆船量同比亦有減少，總運力波動不大。CEz大陸橋物流聯盟

第二， 四大煤企限產保價，北方場存低位將成為常態，等貨壓港發生概率提升，航次周轉縮減。CEz大陸橋物流聯盟

第三， 我國夏季多受臺風影響，強對流空氣帶來的封航多于一季度，階段性運力供應縮減。CEz大陸橋物流聯盟

另外，目前船用油價底部盤整，二季度盤整偏多概率略大，成本面或有一定支撐。CEz大陸橋物流聯盟

易舸航運預計：下半年運價中低位盤整、抑制高位突破可能存在的利空因素。CEz大陸橋物流聯盟

供應面，盡管近兩年我國干散貨運力小幅縮減，但總運力仍嚴重過剩；受資金壓力所迫，船東停航拋錨操作或繼續減少；裝卸港擴建，加快船舶的航次周轉；去年同期，南海項目分擔部分市場運力，四季度伊始部分運力逐步回歸，二季度運力供應壓力同期有增。季節性強對流天氣或不及去年。CEz大陸橋物流聯盟

需求面，中電聯預測今年用電量同比增加1-2%，低速增長態勢難改；水電、風電、核電占比趨勢提高，對火電替代性增強；四大煤企漲價后，外貿煤價格優勢顯現，華南貿易商采購積極性增加，打壓華南市場，后期內貿煤價格走勢直接影響華南市場煤炭發貨量。CEz大陸橋物流聯盟

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