2016年連云港港口年吞吐量和集裝箱運量將增5%

2016年是“一帶一路”交匯點核心區和戰略先導區建設的突破提升之年，港口作為全市發展的核心資源，在“一帶一路”建設中地位作用明顯。日前召開的全市港口口岸工作會議明確，今年將圍繞“以港興市”戰略，加快推進“兩基地”建設，實現中哈物流合作再深入，上合物流園見形象，綜合改革顯成效，生產經營上臺階。全年將實現港口吞吐量、集裝箱運量分別增長5%。EEl大陸橋物流聯盟

中哈物流基地和上合組織出海基地是國家“一帶一路”戰略賦予我市的特殊定位，今年我市將重點圍繞“兩基地”建設全力推動實現新突破。在中哈物流合作基地建設方面，做大中哈一期運營規模，確保貨物轉運量突破25萬標箱，實現量效雙增。力爭中哈二期碼頭改造年內完成，糧食筒倉建成試投產。加快啟動中哈三期項目，推進中哈四期項目。同時，加快上合物流園建設，做優做強園區多式聯運，加快集聚工業物流、冷鏈物流、城市配送等物流發展業態。EEl大陸橋物流聯盟

出海通道能力提升是“兩個基地”效應發揮的重要保障。今年，確保30萬噸級航道二期工程年內開工建設，努力建成徐圩港區東、西防波堤，全面形成雙環抱港區框架。實施港口能力擴容工程，建成旗臺作業區2~4#液體散貨泊位，力爭開工建設徐圩港區30萬噸級原油碼頭。同時，加快完善集疏運體系，建成啟用北疏港高速公路、南疏港四期工程。圍繞構建“一港四線”海河聯運網絡，打通連云港服務蘇北及長江經濟帶通道。EEl大陸橋物流聯盟

今年，港口將推動航運市場開發實現新拓展，由單一吞吐量的增長向量質齊增轉變。集中力量突破市場開發，加強貨源開發組織，著力開拓與俄羅斯、土庫曼斯坦、立陶宛等國家的物流合作，加強與日韓、新加坡等重要節點區域合作。“一帶一路”沿線國家和地區是港口落實國家戰略的重中之重，為此，港口將著力拓展多式聯運模式，確保連新亞班列實現每周不低于5列的運營規模，連新歐班列實現常態化運營。鞏固拓展至波斯灣地區的大陸橋物流運輸新通道，爭取開行重慶等中西部城市經連云港至日韓的多式聯運班列，全力突破海河聯運，確保海河聯運量突破300萬噸。與此同時，加強與中遠海運、 PSA、馬士基、興亞海運合作，加密航線航班，做強上海國際航運中心北翼，推進鐵礦石、煤炭、糧食等中轉配送交易市場建設，加強鐵礦石、氧化鋁、膠合板等主貨種、特色貨種航線地位。EEl大陸橋物流聯盟

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