依托優勢資源 浙江海港集團稱盡早謀劃整體上市
2016-02-19 14:32:46
Landbridge平臺
半年前,寧波港的一紙停牌通告,正式開啟了對舟山港的收購。不過,寧波舟山兩港的合并,只是海洋大省浙江海港資源整合的起點。
2月17日,記者從浙江省政府新聞辦舉行的新聞發布會上獲悉,主導寧波港和舟山港吸收合并的浙江省海港集團,正在啟動該省其他海港資源的整合,并將盡早謀劃整體上市。
打造國家戰略橋頭堡
浙江省政府副秘書長夏海偉稱,浙江是海洋大省,海洋資源是浙江最大的家底所在,優勢所在和潛力所在。同時,浙江位居長江經濟帶和“一帶一路”交匯處,要抓住國家戰略重大機遇,必須發揮海洋優勢,以寧波舟山港為核心,打造參與國家戰略的橋頭堡,為國家戰略提供有力的戰略支撐。
據悉,作為海洋大省,浙江的海洋岸線、島嶼、漁場等海洋資源數量,在全國首屈一指。2015年,浙江省沿海港口吞吐量11億噸和2257萬標箱,分別增長1.6%和5.7%。其中,寧波舟山港完成貨物吞吐量8.9億噸,繼續位居全球之首,同時完成集裝箱吞吐量2062.7萬標箱,躍居全球第四。但是,寧波港、舟山港兩地分而治之、規劃、管理、開發、品牌不統一,重復建設、同質競爭等情況依然存在,制約了進一步的發展。
“怎樣統籌協調?重點是突出頂層設計。由浙江省海港委來統籌,由規劃來引領,可以避免浪費,更好地利用資源。”寧波港董事長宋越舜稱,首先在規劃上要統一,要用規劃來引領浙江省港口的規劃和布局;第二,管理上,做到浙江省直接管理;第三,突出打好一張牌。目前來看,以寧波舟山港為龍頭,其他都圍繞它的運營來進行。
在此背景下,2015年8月,浙江決定整合全省沿海港口以及有關涉海涉港資源和平臺,組建浙江省海洋港口發展委員會、浙江省海洋港口投資運營集團,先行整合寧波港集團和舟山港集團。寧波港于2015年8月4日起停牌,正式開啟了對舟山港的收購。
夏海偉稱,2015年底,籌劃設立的浙江省海港委,已獲中央編辦批準,為浙江省政府直屬正廳級機構,由副省長兼任黨委書記、主任。浙江省海港委將負責浙江海洋港口經濟發展的宏觀管理和綜合協調,統籌推進全省海洋港口一體化、協同化發展。目前,浙江省海港委機構“三定”方案正在加快編制,預計近期將正式掛牌運作。
資產注入已基本完成
浙江省海港集團去年8月28日在舟山掛牌成立,隨后9月,寧波港大股東寧波港集團同舟山港集團完成整合,兩個集團合并后,兩市國資委將所持的股權,全部劃轉給浙江省海港集團,實現了寧波舟山港集團向浙江省海港集團的注入。
不過,寧波舟山港集團只是浙江海港集團一部分資產,后者是浙江省海港委職能的延伸,統籌管控該省港口、岸線等海洋資源的戰略意圖,目的是將其打造成為一家總資產數千億元的大型企業集團。
據介紹,目前浙江省海港集團已經基本完成資產注入工作,企業組織架構已經搭建并實現了常規運作。按照浙江省委常委會決定,省級資產擬注入200億元,目前已到位150億元。截至2015年底,浙江省海港集團總資產約900億元,凈資產達到600多億元。此外,已經啟動了對嘉興港、溫州港和臺州港整合的前期工作,力爭半年完成整合,并適時整合義烏陸港。
針對不景氣的市場環境對港口帶來的沖擊,夏海偉稱,浙江正在以外謀市場、內謀管理的總體思路,加大河海聯姻的力度,把浙江的海港,與全省十一個地市,通過內河網絡連起來,真正使整個浙江地域做到通江達海。
據介紹,浙江江海聯運服務中心規劃建設方案已上報國務院審批,預計3月前后可獲批實施。同時,浙江海港委正在牽頭制定“十三五”規劃,計劃3月份發布實施。
上述新五年規劃,外界不得而知。不過,浙江省海港集團董事長毛劍宏稱:“海港集團肯定會利用資本市場,給新一輪的發展注入新活力。所以,對海港集團整體上市的問題,我們肯定會及早謀劃,適時推行。”近期,海港集團將組建一個投融資公司,通過兼并、收購、重組等手段加強資本營運。同時正在研究,牽頭設立浙江省的海洋產業基金,來加強海港集團的投融資能力,加強海洋港口的建設。
投融資、港口運營、開發建設和航運服務等四大業務板塊,是浙江海港集團重點發展業務。不過,毛劍宏強調,浙江海港集團的對浙江海港資源的開發和整合,不涉及寧波海運集團。在航運服務方面,主要是以寧波-舟山大宗商品交易所為基礎,通過引進大型央企和國內外著名企業,搭建國家級的大宗商品戰略功能平臺,從而提升我國在大宗商品領域的話語權以及定價權。
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