寧波港：或成21世紀海上絲綢之路新樞紐

自從國家主席習近平提出建設“新絲綢之路經濟帶”和“21世紀海上絲綢之路”的戰略構想后，“一帶一路”布局明顯加快，而寧波港憑借國家東南門戶的戰略要地和不俗的業績，正在成為21世紀海上絲綢之路的新樞紐。Z5g大陸橋物流聯盟

根據“一帶一路”走向，海上以重點港口為節點，加強上海、天津、寧波-舟山、廣州等沿海城市港口成了海上絲綢之路的戰略支撐點。Z5g大陸橋物流聯盟

而寧波港位于浙江省寧波市，地處我國大陸海岸線中部，地處長江三角洲，背靠浙江省以及長江中下游核心腹地，東南戰略門戶地位突出。Z5g大陸橋物流聯盟

如果放眼全球港口的版圖，寧波港也占據著舉足輕重的位置。在全球經濟緩慢復蘇的大環境下，寧波港順勢而為，搶抓“一帶一路”和長江經濟帶等重大戰略機遇，促進港口運輸生產實現新突破，2014年貨物吞吐量首破5億噸，達5.26億噸，集裝箱吞吐量首破1800萬標準箱，達1870萬標準箱，增長11.5%，增幅居中國大陸主要港口首位，兩項吞吐量指標均居大陸港口第三位。Z5g大陸橋物流聯盟

隨著“一帶一路”、“長江經濟帶”、浙江海洋經濟發展示范區和浙江舟山群島新區等國家戰略的深入實施，浙江省為加快建成港航強省和海洋經濟強省，需要通過并購重組方式加快推進寧波舟山港實質性一體化，統一整合全省沿海港口資源，進一步理順沿海港口管理體制和開發建設體制。Z5g大陸橋物流聯盟

在業界，“寧波港速度”一直為人津津樂道。回顧寧波港集裝箱發展軌跡，起步并不早，發展卻很快。1984年7月22日，寧波港用門式起重機作業了第一個集裝箱，但當年只完成了323標準箱，尚不及目前掛靠寧波港的集裝箱船平均每艘次作業量。1992年，寧波市正式確立了“以港興市、以市促港”的發展戰略，提出要把寧波港打造成國際深水樞紐港。1994年，全港集裝箱吞吐量升至12.5萬標準箱;2004年突破了400萬標準箱，世界排名躍升至第17位;2006年，突破700萬標準箱，世界排名躍升至第13位，時任浙江省委書記的習近平同志啟動了第700萬箱的起吊機按鈕。2007年，浙江省委提出實施“港航強省”戰略，之后從2008年起，寧波港集裝箱吞吐量進入全球十強，并于2010年躍升至全球第6位。Z5g大陸橋物流聯盟

之后五年，寧波港憑借快速發展態勢，步步緊逼排在前面的釜山港。2014年，寧波港主動適應新常態，積極對接融入國家“一帶一路”等戰略，抓住“港口經濟圈”建設新機遇。對外，寧波港加強與各大船公司的交流合作，主動對接“21世紀海上絲綢之路”。對內，寧波港立足省內、面向全國，加強與省內港口、長三角港口、南北沿海港口以及中西部地區“無水港”的合作，推進港口經濟“緊密圈、核心圈、輻射圈”建設。值得注意的是，寧波港不僅在2013年是前十大集裝箱港口中增速最快的港口，2014年以11.5%的增幅，仍然保持了增速最快的紀錄。Z5g大陸橋物流聯盟

現如今，寧波舟山港貨物吞吐量已連續多年位居全球第一，集裝箱吞吐量2015年更是超過香港，排名全球第四位。Z5g大陸橋物流聯盟

對于寧波港的業績增長預期，機構普遍好評。中金公司認為，預計寧波港股份有限公司2015-2017年分別實現歸屬于母公司凈利潤31億元、35億元和39億元，對應盈利增速為9%、14%和11%。Z5g大陸橋物流聯盟

業內普遍認為，寧波港集裝箱業務強勁，集裝箱吞吐量增速高于全國平均水平，未來這一趨勢將得以延續，主要原因在于：首先，寧波港水深條件良好，適應集裝箱船大型化趨勢;其次，寧波港裝卸效率高。Z5g大陸橋物流聯盟

中信證券預計，寧波港2015年集裝箱業務營收規模將保持約11%的增速，帶動全年業績保持8.37%左右的增速。Z5g大陸橋物流聯盟

寧波港股份有限公司某高管也認為：“在寧波港的三大業務板塊中，傳統的碼頭裝卸業務是我們的本行、看家本領，是目前盈利能力最強的板塊，盈利占整個公司利潤總額的大部分，預計碼頭板塊業務將繼續保持穩定增長，其中集裝箱運輸業務增長可能會更快些。”Z5g大陸橋物流聯盟

如今，全球航運市場船舶大型化、經營聯盟化的趨勢日益明顯，寧波港在集裝箱業務方面，干線運輸比例達70%，而歐美主干航線的比例又占干線運輸的60%。未來，隨著歐美經濟，尤其是美國經濟的復蘇，相關航線將為寧波港的集裝箱業務提供保障。Z5g大陸橋物流聯盟

“寧波港的海鐵聯運業務與‘一帶一路’密不可分，由于中東歐港口合作愿望迫切，寧波港正在積極主動對接需求，公司也正為開通‘甬新歐’班列作充分準備，可將貨物從寧波途徑新疆運抵歐洲。”Z5g大陸橋物流聯盟

寧波港現有236條集裝箱航線，其中遠洋干線116條，東南亞航線24條，寧波港已成為東盟國家輸往日韓、北美等地國際貿易貨源的重要中轉站，也是連接東南亞和日韓黃金航道的交通樞紐。寧波港股份副總裁褚斌表示。“寧波港具有輻射亞太、連貫南北、通江達海的良好區位優勢，水路可輻射‘21世紀海上絲綢之路’沿線地區，鐵路可對接‘絲綢之路經濟帶’，通過江海聯運、海陸聯運可連通長江經濟帶。”Z5g大陸橋物流聯盟

“一帶一路”旨在打通亞歐各國貿易鏈接，而貿易需交運先行。作為東部唯一可停靠1.8萬標準箱集裝箱輪、且擁有鐵路干線連接能力的港口，寧波港具有突出優勢，將成為“一帶一路”最佳的結合點和戰略布局點，有望直接享受“一帶一路”政策紅利。Z5g大陸橋物流聯盟

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