伊朗解禁與國際航運的關聯
2016-01-18 08:47:29
Landbridge平臺
經伊朗中專到阿塞拜疆,亞美尼亞,土庫曼,烏茲別克,塔吉克,吉爾吉斯,哈薩克的??撨\將會是一個很經濟安全的選擇。
新華社消息,美國白宮16日發表聲明說,總統奧巴馬已簽署行政命令,根據伊核協議規定取消對伊朗的經濟制裁。 這意味著,伊朗將正式走入自由貿易的世界了,這對全球的航運業將會產生哪些影響呢?
愛船網小編,給各位看官一一梳理。
1、伊朗貿易量將會略有增加。 雖然在伊朗被制裁期間,世界的船舶依然有出入伊朗,但是考慮到各種原因,其海運的成本當時是偏高的。而一旦伊朗的制裁解除,伊朗國的基礎建設等產業將會迎來一個小高峰,同時出口也會加大,這對國際海運也來說,其目標的業務數量會有擴大。
2、國際貿易將會略增。 國際燃油價格現在已經是一個超低的價格了,但是沒辦法,伊朗還得賣油來推動其他方面的生產,油價還得持續走低。對于油價的走低,海運業普遍有一個理解, 就是當油價越低,生意就越差,有沒有? 這其實是一個比較笨的理解,油價其實由二個方面決定,一個是供給,一個是需求。 如果是因為需求的減少而油價減低,那國際貿易減低海運當然不會景氣;而如果是原油供給的增加而油價減低, 這對國際海運其實是有幫助的,因為這不但減低航運燃油的成本,同時原油供給價格的降低,也會促進其他產業成本的下降,而增加其他行業利潤的增加。
3、伊朗本國的運力將會增加。剛剛獲知,伊朗航運公司(IRISL)日前與SPP造船正在協商恢復其在2008年訂造的一系列散貨船訂單。2008年,IRISL在SPP造船訂造了10艘35000載重噸散貨船,并支付了預付款,但由于此前的制裁未能執行合同。現在制裁解除后, 預期該航運公司甚至其他伊朗航運公司,也會加大對船舶本身的投入,這對國際航運來說,是更加增加了競爭的壓力。
題外話,就在前幾天(1月12日)伊朗還在波斯灣水域扣押了10名美國海軍,當時很多人可能會認為這對美國與伊朗的對話增加更多障礙,沒想到4天后,美國宣布了對伊朗的制裁解除??磥磉@對我們以后判斷國際形勢,也可以做一個參考。
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