海峽西岸23個碼頭“加盟”海鐵聯運

12月8日，南昌鐵路局牽手漳州招商局碼頭、廈門港口管理局等多家港口企業，為廈門港招銀港區至江西贛州海鐵聯運班列召開推介會。至此，海峽西岸23個碼頭全部 “加盟”海鐵聯運。bPQ大陸橋物流聯盟

海鐵聯運的運輸方式是指貨物由船舶海運到達港口后再由鐵路運出，具有運量大、運輸成本低等優勢，無論對港口還是內陸經濟發展都具有較大的推動作用。今年6月17日，南昌局首趟海鐵聯運班列啟動，裝有1400多噸玉米的50輛鐵路集裝箱汽車從漳州招商局碼頭倉儲中心出發，駛向漳州車務段海滄站，被裝上火車。列車20小時內抵達江西贛州，標志著閩贛海鐵聯運新通道正式開通。bPQ大陸橋物流聯盟

此后，路港雙方共同努力，不斷開辟新的聯運港口。南昌局大力提升服務質量，開展個性化服務，專門為客戶設計 “門到門” “一口價”的全程物流總包服務模式，為其提供更小貨損貨差、更少物流成本、更省運輸時間、具有更高價值的服務。數據顯示，以海鐵聯運直達班列方式運輸糧食類貨物至贛州地區，每噸大約可節省25%的運輸費用，每批貨物可縮短5天運輸時間。bPQ大陸橋物流聯盟

目前，通過雙方努力，海峽西岸23個碼頭已全部納入海鐵聯運模式。截至12月初，南昌局海鐵聯運模式共運送2.65萬噸玉米。bPQ大陸橋物流聯盟

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