魯遼首開貨滾多式聯運黃金航線

12月10日，濰坊港集團山東濰營渤海重滾船務有限公司從國外進口“濰營”號船舶正式首航，標志山東省與遼寧省共同建設的魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道正式運營，實現了濰坊至營口這條渤海灣“黃金水道”的正式貫通，首開中國海上綠色貨滾甩掛運輸通道。qtb大陸橋物流聯盟

我國第一條貨滾多式聯運黃金水道qtb大陸橋物流聯盟

魯遼陸海貨滾甩掛運輸大通道簡稱“魯遼大通道”，該項目是山東、遼寧兩省，濰坊、營口兩市共同推進的合作項目。該項目以山東的濰坊港和遼寧的營口港為陸海聯運銜接基地，利用渤海灣水運資源打造我國第一條貨滾多式聯運黃金水道，形成連通我國華東-東北地區、縱貫我國東部地區南北方向的千余公里的多式聯運通路和現代物流大通道。qtb大陸橋物流聯盟

“魯遼大通道項目”的運營將帶動交通運輸和魯遼兩省及腹地區域經濟綜合、低碳、平安、持續發展，對于藍黃兩區建設和對接東北亞等國家戰略實施也具有重大意義，并依托營口-滿洲里-歐洲的海鐵聯運“新絲路”推動濰坊營口打造為國家“一路一帶”重要節點。qtb大陸橋物流聯盟

縮短運輸半徑，運價優勢明顯qtb大陸橋物流聯盟

濰坊港至營口港海上運距約240海里（約445公里），陸上運距約100公里（濰坊市區至濰坊港約50公里，營口市區至鲅魚圈港區約50公里），陸海總運距約545公里；濰坊與營口陸上公路運輸需“D”字形繞行渤海灣，運距約為980公里，經濰坊港至營口港甩掛運輸可縮短運距435公里。qtb大陸橋物流聯盟

另據匡算，濰坊港的主要腹地與遼寧省的鞍山、撫順、本溪以及吉林省長春、四平、遼源等城市之間，魯遼大通道運營后，經由濰坊營口航線滾裝運輸與公路運輸相比，可縮短公路運距500～800公里，綜合考慮海運價格明顯低于陸運價格等情況，陸海聯運對比陸路運輸具有明顯的運價優勢。qtb大陸橋物流聯盟

據悉，魯遼大通道航線已于去年12月23日開始試運營，共開行11個航次，貨物種類涉及蔬菜、輪胎、塑料、農用車、零部件、冷凍食品、糧食等，效果良好。經過前期試運營和緊張籌備，大通道航線將于12月10日實現正式運營。qtb大陸橋物流聯盟

濰坊-營口甩掛貨運航線為定期定點貨運航班，在濰坊港和營口港(鲅魚圈)之間通行。預計海上航行時間12小時，航線運行初期執行三天一個航次,兩地循環航行。經測算，濰坊至東北間同樣的運輸貨物比繞行山海關全陸路運輸運費節省大約40%左右，比運行煙大航線節省運費30%左右。qtb大陸橋物流聯盟

推動多式聯運，綠色高效安全qtb大陸橋物流聯盟

魯遼大通道項目將有力地促進渤海灣陸海多式聯運、一體化運輸的發展，有效分流環渤海灣地區陸路運量，將公路貨運交通流轉移到水運，充分發揮水運的效益優勢，提高了綜合交通運輸效率。該項目運營后，將降低繞行山海關的公路貨運總運量10%左右，并逐步增加水運占比，最終將達到40%左右，對交通行業節能減排貢獻巨大，預計每年可減少CO2排放量近1500萬噸、氮氧化物排放量近1000萬噸、顆粒物排放60萬噸。qtb大陸橋物流聯盟

該項目定位于貨物滾裝甩掛運輸，其主要運輸對象是掛車，運輸過程中不涉及牽引車駕乘、油箱等，能極大地提升水路運輸安全性。同時，以水運分擔公路貨運，可將公路上的客、貨交通流適當分流，從而降低公路交通事故風險，確保道路運輸平安順暢。qtb大陸橋物流聯盟

相關鏈接：qtb大陸橋物流聯盟

濰坊港集團注冊資本10億元，下轄濰坊港務有限公司、濰坊港航運服務中心有限公司、濰坊港資產經營有限公司、濰坊港工程建設有限公司、山東濰營渤海重滾船務有限公司和濰坊濱海疏港鐵路建設投資有限公司六家全資或控股子公司。qtb大陸橋物流聯盟

集團經營范圍涉及港口基礎設施建設運營、碼頭資產經營、資本運作、吹填造地、基礎設施建設工程（防護堤工程 建設泊位工程 航道 疏浚 道路橋梁 交通工程）、通關服務、指揮調度、金融服務、航運交易、鐵路建設和船舶運行等。qtb大陸橋物流聯盟

濰坊港集團有限公司是濰坊港的主體，以打造世界一流港口為目標，按照“以港為基、跨區經營、開放多元、轉型升級”的思路，大力發展港口建設、港口物流、港口服務、資源開發和資本運作五位一體綜合業務，最終目標是把濰坊港集團打造成為集資本運營商、資源開發商、碼頭運營商和綜合物流服務商于一體的大型綜合性集團公司。qtb大陸橋物流聯盟

版權與免責聲明：此稿件為引述消息報道，稿件版權歸原作者所有，Landbridge平臺不對本稿件內容真實性負責。如發現政治性、事實性、技術性差錯和版權方面的問題及不良信息，請及時與我們聯系，并提供稿件的【糾錯信息】。糾錯熱線：0518-85806682