青島港刷新鐵礦石接卸世界紀錄

隨著40萬噸礦石船“印尼海”輪順利作業完畢，青島港董家口礦石碼頭公司以2856噸/小時的優異成績，創出世界最新單機接卸效率，單機效率達到設備額定能力的81.6%。UZY大陸橋物流聯盟

自今年7月4日40萬噸礦石船“遠卓海”國內首次停靠以來，停靠在中國港口的9艘40萬噸大船中有7艘靠泊青島港董家口港區。通過高效的生產組織、超值的配套服務和優良的口岸環境，青島港為全球同類港口、同等船舶作業樹立了新范式，“青島港效率”正在打造中國干散貨40萬大船時代接卸品牌。UZY大陸橋物流聯盟

為搶抓大船時代新機遇，青島港董家口礦石碼頭配備了4臺世界最大最先進的3500噸/小時額定功率的卸船機，同時不斷提升現場操作水平和生產組織能力UZY大陸橋物流聯盟

上海振華重工港機通用裝備公司負責人宋建軍說：“在全世界港機設備中，單機卸船效率超過75%已經是設備能力的上限，此次青島港接卸"印尼海"生產中將其提升到81.6%，達到甚至超過連續式卸船機的效率，做到如此安全、優質、高效，靠的正是青島港員工嫻熟的操作技能，真正達到了"人機合一"的高水準操作。”UZY大陸橋物流聯盟

良好的口岸通關環境，會在無形中降低客戶的時間和運輸成本。董家口港區“一關三檢”等查驗部門，對碼頭生產給予了大力支持，大大降低了船舶的非生產待時，為40萬礦石碼頭打造“快靠、快卸、快離”的綜合效率優勢創造了最佳條件。UZY大陸橋物流聯盟

以此次“印尼海”輪靠泊為例，船舶從靠上碼頭到開艙作業僅僅用了2.5小時，作業時間為34小時25分鐘，船舶離泊用了30分鐘，整個作業過程行云流水，無縫銜接。UZY大陸橋物流聯盟

目前，青島港董家口港區實現了1個40萬噸碼頭、3個20萬噸碼頭、1個15萬噸碼頭一體化運作，可以根據船舶情況合理安排靠泊，晝夜吞吐量最高可達47萬噸。 UZY大陸橋物流聯盟

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